搭乘高铁“新速度 共创发展”加速度

9月28日，西康高铁开通，牛背梁站、柞水西站、镇安西站同步运营；不久前的6月30日，西十高铁开通，商洛西站、山阳站、漫川关站同步投用。短短3个月，6座高铁站的投运使商洛直接迈入“双高铁时代”。

商洛全域处于秦岭腹地，秦岭是商洛秀美的底色，但也是商洛对外开放的一道屏障。过去，商洛人外出、外地人来商洛，总要在路上耗费大量时间。从几个小时到一个小时，虽然交通越来越发达，但总赶不上人们对速度的追求。如今，两条高铁线路，一东一西，把曾经遥远的路程，压缩到几十分钟。这，不仅仅是距离和时间的改变，而是打开了商洛对外开放的大门。以西安为支点，西十高铁向东南，连通湖北武汉，打通秦楚通道；西康高铁向南，串联陕南，融入成渝经济圈。两条高铁线路互为支撑，让商洛从交通末梢，变成区域交通节点。未来随着西合高铁的建设，商洛与长三角地区的联系也将会愈加紧密。

飞驰的高铁带给我们的不仅是出行的便利，更是经济社会发展的红利和机遇，如何搭乘高铁的“新速度”跑出商洛经济社会发展的“加速度”？值得我们每一位商洛人深思。

抢抓高铁红利和机遇，首要就是做强开放格局。向西积极融入西安一小时经济圈，持续深化西商融合发展，主动承接西安的产业、人才、消费资源，做好配套协作。向东联结长江中游城市群，向南对接成渝经济圈，深度参与区域协作、宁商协作，主动走出去、引进来，让更多人看见商洛、了解商洛。

抢抓高铁红利和机遇，核心要踏踏实实把交通流量转化为经济增量。立足秦岭生态优势，深耕文旅康养，串联全域文旅资源，打造“快进慢游”的秦岭康养旅游廊道。立足特色农业资源，擦亮秦岭生态农产品金字招牌，促进优质农特产品走向全国。立足新型工业基础，精准招引新能源、新材料、文创智造等优质产业，构建绿色低碳、多元并进的产业体系。

抢抓高铁红利和机遇，关键是做好高铁站点与城乡融合发展。完善高铁站周边路网接驳、公交衔接、商业配套、便民服务等基础设施，打通城市、县区、景区、乡村的“最后一公里”。优化城市服务、营商环境，以更开放的姿态、更优质的服务、更高效的保障，吸引人才回流、企业落户、资本聚集，真正实现引得来、留得住、发展好。

商洛的发展没有旁观者，每一位商洛人都是参与者、受益者、建设者。相信通过全市人民的共同努力，商洛定能搭乘高铁的“新速度”，跑出高质量发展的“加速度”。（文/张永罡）

编辑：吴函 责任编辑：田芊

审核：孙黄荣 签发：张永罡