一个人，一条船 淮河摆渡30年

从“千里淮河第一闸”王家坝闸顺流而下约7公里，便是郎湾渡口。它是王家坝镇与河南省淮河沿岸群众日常往来的主要通道之一。24岁那年，郎茂忠接过父辈的摆渡接力棒，一干就是30年。从桨划木船到机动船，他在两岸间往返，守护着乡亲们的安全出行。

1972年出生的郎茂忠，是阜南县王家坝镇郎湾村村民，近期获评今年二季度“敬业奉献类”阜阳好人。

郎茂忠在驾驶渡船（图片由受访者提供）

一天来回摆渡上百趟

9月26日凌晨5时左右，郎茂忠便起床来到郎湾渡口的船上，检查油压、机器异响、跳板收放等。

5时30分，船边已聚集20多名附近居民。他们大多骑着装满蔬菜的电动三轮车，准备到对岸河南固始县往流镇销售；有人骑两轮电动车去对岸租的地里干活；也有人没骑车，只是到对岸办事。

郎茂忠指挥大家登船：车先上、人后上，秩序不能乱。上船后，他逐一检查车辆停靠位置，确保甲板不打滑，并叮嘱乘客不要随意走动。

随后，郎茂忠在驾驶室启动船，大儿子郎加胜站在甲板上，观察人员和车辆状态，防止意外。

几分钟后船到对岸，下船顺序变成人先下、车后下。对岸往流镇的居民和车辆再上船。他们骑着电动三轮车或开小货车，过河到阜阳境内，到阜南进服装、鞋帽，或到阜阳临沂商城进货，再拉回河南销售。

“30年了，每天开船前第一件事就是检查安全，开行过程中也要注意安全。”郎茂忠说。

郎茂忠家族的摆渡史已有上百年。30年前，他从父亲手中接过的是一条无动力小木船，靠桨划，能坐七八个人，有时还能带一两辆自行车。一年后，他买来小型机动船，可载十几人及多辆自行车，后来还能载几辆电动车。15年前，他又换成如今载重6吨的较大机动船，可载约30人，还能装下4.2米以内的小货车。

“无论船怎么换，安全都是头等大事。”郎茂忠说。30年来，他每天早上5点多开船，晚上7点半左右收工，一天在两岸来回上百趟，从未出过安全事故。

栽下柳树供乘客纳凉

渡口岸边有一棵大柳树，树干一个人搂不过来。每到夏季，它投下十多米范围的树荫，成了乘客天然的“候船室”。

“这是郎茂忠多年前栽的。”一名候船村民说。

18年前夏天，郎茂忠见候船乘客在太阳下暴晒，便在渡口岸边栽了7棵柳树。因种种原因，只活下这一棵。如今，他还定期给柳树打杀虫药。

30年来，乘客丢失物品，他捡到后马上归还；遇到乘船困难的乡亲，他主动免票；遇到落水群众，他奋不顾身搭救……

2018年，河南一名村民骑摩托车行至淮河岸边时，车辆突然失灵，连人带车落入水中。郎茂忠第一时间将他救上岸，事后还带着礼品去看望。2022年，两名与郎湾村接壤的河南籍村民要坐渡船外出务工，到渡口才发现钱包丢了，十分焦急。当时天色已晚，郎茂忠不仅免了船费，还邀请他们到家中住宿。第二天一早，又分别送给他们20元路费。

随叫随到，一人也摆渡

2000年农忙时节，趁着坐船的人少，郎茂忠和妻子在地里收油菜。一名老乡急需到往流镇买化肥农药，打电话又托人带口信，请他赶到渡口送一趟。

妻子当即反对：“自家油菜还没割完。”郎茂忠却放下了镰刀：“摆渡是咱家的老本行，有人要过河，哪怕一个人也要送。”他赶到渡口，把那名村民送到对岸，晚上又接回来。

为方便两岸群众，郎茂忠几乎牺牲了全部节假日，大年三十也坚守渡船。他常说：“越是节假日、别人团聚的时候，越是需要我们的时候。”

如今，儿子郎加胜在父亲言传身教下，也把渡船开得有模有样，并打算接下摆渡重任。

全媒体记者 储继明