美国新油耗标准大幅放宽：车企共省606亿 通用独占三分之一

快科技9月29日消息，据路透社报道，美国交通部9月28日表示，大幅降低后的车辆燃油经济性标准将为汽车行业节省总计606亿美元的技术成本，其中通用汽车一家就减少204亿美元，占比近三分之一。

美国交通部下属国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布了各车企的成本降幅明细：通用汽车技术成本下降204亿美元，Stellantis（克莱斯勒母公司）下降66亿美元，福特下降58亿美元，丰田下降45亿美元，本田下降41亿美元，平均每车合规成本降低约1289美元。

按照拜登政府2024年版的油耗标准，仅通用一家在2031年前的技术合规成本就高达317亿美元。

新规生效后，车企无需再大量增加昂贵的排放控制设备或大规模生产电动车来满足严苛的油耗要求，新规预计12月初正式生效。

通用汽车表态支持新规，称其“意图使燃油经济性标准更好地与市场现实接轨”。而代表通用、丰田、大众、现代、福特等主要车企的汽车创新联盟此前也表示支持。

油耗罚款方面，车企的历史包袱则相当可观，Stellantis自2019年以来因未达标已缴纳约7.75亿美元民事罚款。

通用在2016和2017车型年缴纳了1.282亿美元罚款，另因约590万辆车实际排放超标被EPA处以1.458亿美元罚款，并被没收价值约5000万美元的监管积分。

去年美国国会通过立法，取消了未达标油耗要求的处罚，这对Stellantis等长期面临罚款压力的车企而言是重大利好；叠加国会去年废除罚款条款的立法，新规把标准压到行业现有水平之下，车企的合规负担从面临天价罚单变成了'事实上不可能被罚。

不过，新规的代价转嫁给了消费者和环境。美国交通部此前估算，新规将使车辆全生命周期燃油支出增加超过1600美元，到2050年美国汽油消费量增加4.6%。

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责任编辑：若风