粤东交通枢纽再升级！广澳港区铁路建设迎来新进展

广澳港区铁路GAGSG-1标段全线T梁架设施工近日正式拉开序幕。随着首榀单线T梁精准平稳落位至15号、16号桥墩，该标段建设进入T梁架设阶段。

该标段由国铁广州局深圳工程建设指挥部代建，中铁十四局集团有限公司承建。首榀单线T梁精准平稳落位，为项目按期建成通车筑牢坚实基础。

作为粤东地区重点交通基础设施工程，新建广梅汕铁路汕头站至广澳港区铁路串联汕头市龙湖区、濠江区，线路全长约17公里。全线设跨疏港大道特大桥、跨磊广大道特大桥两座重点桥梁，桥梁总长合计3.7公里，由中铁十四局承担全线123榀单线T梁架设任务。

截至目前，项目已完成两台80吨门式提梁机安装调试，并同步开展T梁预制、墩身浇筑、架桥机、运梁车等大型设备进场及调试工作。通过科学规划设备停放区域、梁体转运存放通道，最大化盘活有限作业空间，逐项打通架梁前置工序堵点，如期兑现全线首架关键节点目标。

与此同时，盾构施工也在同步推进。粤东沿海区域地质条件复杂、地层透水性强、施工风险高。受当前复杂地质条件影响，刀具损耗量较大，项目平均每月需开展4次换刀作业，单次更换刀具20至30把。项目部将持续紧盯地质变化，提前做好刀具储备、风险预判与应急处置预案，不断优化掘进参数，保障剩余段盾构施工安全平稳推进。

下一步，项目建设团队将紧扣节点工期，紧盯年度建设目标，压实安全质量管控，稳步推进各建设工点工程施工，全力保障项目早日建成投用。