首杆成功组立！通苏嘉甬高铁建设再提速

9月29日上午，随着现场作业指令下达，首根高9.5米、重1.62吨的H型钢柱缓缓起吊，在宁波市慈城北线路所DK255+062施工现场精准吊装就位。

至此，通苏嘉甬高铁浙江段接触网首杆成功组立，标志着项目接触网工程进入主体施工阶段，为后续架线、送电及联调联试奠定基础。

通苏嘉甬高铁由上海国铁建管公司建设管理，浙江省交通集团控股投资。本次组立的接触网首杆由中国铁建电气化局通苏嘉甬强电标三分部负责施工。

接触网是铁路牵引供电系统的重要组成部分，通过架设在铁路线路上方的接触线，为高速运行的动车组持续提供电能。接触网工程专业接口多、施工精度要求高，与轨道、通信、信号、电力等多个专业紧密衔接。

此次首杆成功组立后，项目将有序推进接触网支柱组立、腕臂安装及后续架线等施工，浙江段站后“四电”工程建设进一步提速。

当天，通苏嘉甬高铁强电标浙江段“建功‘十五五’ 奋进新征程”劳动竞赛同步启动。参建各方将紧盯年度建设任务和关键工期节点，围绕安全、质量、进度、创新等重点任务，进一步强化施工组织和协同联动，从严抓好安全质量、现场标准化和全过程管控，以劳动竞赛凝聚攻坚合力。

活动现场还为党员先锋队、青年突击队、工人先锋队进行了授旗。

接触网首杆组立，也是当前通苏嘉甬高铁浙江段建设全面提速的一个缩影。据通苏嘉甬铁路公司有关管理人员介绍，截至9月20日，项目浙江段站前工程累计完成约81%，其中路基土石方工程完成84%、桥梁主体工程完成89%、隧道开挖完成98%；站房工程累计完成约38%。

进入今年四季度，项目将迎来一系列关键建设节点：浙江段隧道将实现全部贯通，杭州湾跨海铁路大桥三座航道桥钢梁将全部合龙，新建站房主体结构将陆续完工，接触网组立、无砟轨道铺设施工全面推进，陆地段、海上箱梁架设及连续梁施工持续提速。

目前，浙江段最后一座未贯通隧道五磊山隧道已开挖6438米，计划于10月底贯通；浙江段陆地箱梁已架设2497榀，杭州湾跨海铁路大桥箱梁已架设117榀，一幅多点突破、站前站后协同推进的建设图景正在加速铺展。

通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，也是长三角一体化发展重大基础设施。项目建成后，将进一步完善长三角高速铁路网络，优化区域交通运输结构，对促进沿线经济社会发展、服务长三角一体化高质量发展具有重要意义。