智能装备助力挖隧道 杭淳开衢州段项目隧道施工提质增效

浙江交通集团杭淳开衢州段阳密隧道左洞二衬首件混凝土浇筑在8小时内完成，标志着该隧道转入二次衬砌主体施工阶段。作为浙赣新通道，杭淳开衢州段项目正以智能化手段为隧道施工激活“新动能”。

阳密隧道是杭淳开衢州段项目的重要节点工程。隧道全长1219米，设计净高5米、净宽10.75米，设计行车时速100公里，采用单向掘进施工。隧道Ⅲ级围岩占比超80%，围岩整体性好，智能凿岩设备施工具有良好的地质条件。

传统隧道开掘掌子面钻孔多采用人工手持风钻作业，精度依赖经验，炮孔间距和孔深偏差大，不仅增加支护和衬砌成本，还容易扰动周边围岩，影响隧道整体稳定性。同时，人工与机械设备同时作业，粉尘大、噪音强、效率低，安全管控压力大。

为破解这一难题，项目团队统筹工程质量和智能建造，推动“粗放施工”向“精工智造”转变，投入高工效三臂凿岩台车开展钻孔作业，以智能化机械设备替代传统人工风钻施工，升级隧道掘进施工工艺。三臂凿岩台车将传统钻孔工序由人工现场画线、手动操控升级为全自动控制，提升钻孔定位精度，优化光面爆破效果，并减少掌子面作业人员数量，降低安全风险，提升隧道掘进效能。

为实现隧道施工全过程数字化、精准化管控，项目实现全线隧道5G网络全覆盖。借助隧道大型施工机械定位系统辅助判别隧道中线偏位，同时委托第三方专业测量单位定期开展控制点复核与中线偏位复测，保障隧道线形精准可控。在仰拱施工环节，采用二臂凿岩台车开展开挖作业，常态化运用地质雷达无损检测结合取芯验证的综合检测手段，严守仰拱施工质量底线，杜绝仰拱施工偷减工序。

项目还持续深化隧道BIM建造技术应用，将隧道大机锚杆钻孔等关键施工参数与BIM设计模型关联映射，实现施工数据实时采集、在线分析与动态研判。在施工管理上，依托现场调度系统并结合夜间巡查机制，对隐蔽工程开展全过程监督管理，从严落实指挥部提级管理，持续压紧压实隧道施工全过程质量管控。

抢抓施工进度的同时，项目团队严格落实隧道各项安全管控措施，常态化开展超前地质预报与围岩变形监测，从严规范爆破全流程管理，严控爆破器材转运、起爆及通风排烟各道工序，持续保障洞内通风、照明、排水，落实设备班前巡检制度，划定机械作业警戒区域，强化有限空间、临时用电安全管控，最大程度减少人工作业风险，做到提质增效与安全生产同步推进。

杭淳开衢州段项目是国家高速网G25的重要组成部分，也是浙赣省际互联互通的重要通道。建设过程中，项目团队积极践行平安百年品质工程建设理念，大力推广“五新”技术装备，通过机械化、智能化手段破解山岭隧道施工安全管控难点，夯实工程质量根基。该项目线路全长约61.1公里，设计时速100公里，批复概算136.5亿元。截至目前，项目累计完成投资40.38亿元，占总投资的29.6%，累计完成总体形象进度的13.1%。

下阶段，杭淳开衢州段项目将进入隧道、桥梁施工的关键攻坚期，建设者将持续强化现场工艺管控与技术创新，常态化总结推广成熟高效的施工新工艺、新装备，逐项破解山区高速公路建设痛点难点，从严从细抓实工程质量、安全生产、施工进度全流程管控，打造安全优质、绿色高效、智慧精品的高速公路工程。