塑料瓶变身高强度船体，理工大团队用复合新材料造出电动游艇

长江日报大武汉客户端9月29日讯想象一下不久后，当你走进湖滨，或许能登上一艘不同寻常的“塑料”游艇。它搭载智能驾驶系统，能自动平稳驶向湖中，而你只需吹风、看景，享受一段悠闲时光。9月29日，由武汉理工大学船舶邮轮中心与南京化纤联合研发的PET复合新材料智驾电动游艇“小舫”，在武昌区武汉船舶大厦正式发布。

“小舫”外观。

“小舫”总长4.96米，宽2.2米，满载4人，设计航速4节，续航3至5小时。其最大特点在于，船体、甲板和上层建筑均由PET复合新材料制成。这也是该材料首次应用于现代船舶整船制造。

“游艇电动化后，电池本身就有一定重量，船体材料必须在保证安全的前提下尽可能轻便，才能降低能耗、提升航速和续航能力。”武汉理工大学教授蔡薇介绍，PET通俗来说，就是生活中常见塑料瓶的原料，但通过发泡、复合等工艺，它就能变身为轻质高强的复合新材料。

“小舫”中控屏集成驾驶、音响和灯光控制。

在保证结构强度与刚度的同时，这种材料耐海水腐蚀、轻量化优势突出，相比传统玻璃钢可减重10%至20%。

“材料能百分百回收利用，比如再次制成饮料瓶、塑料包装等，实现绿色循环，回收过程碳排放降低约70%。”蔡薇介绍，项目历经一年半研发攻关，中国船级社游艇创新中心全程参与技术指导与创新突破。

研发人员介绍“小舫”外观设计。 栾嘉雯 摄

据了解，“小舫”不仅身形轻，还“脑子灵”。它搭载智能驾驶系统，可自动规划航线，实现智能避障，中控屏集成驾驶、音响和灯光控制，驾驶体验接近新能源汽车。艇内还配有独立卫生间、休闲餐吧，可满足滨水度假、城市公园、河湖景区等多种场景需求。现场，该成果产业化实施落地的科技企业力弓游艇与游艇产业链代表单位签署了合作协议，产品将落地国内外湖库等景区。

“小舫”船体采用PET复合新材料。 栾嘉雯 摄

“该艇融合PET新材料、纯电动力与水上智驾技术，是休闲船舶领域绿色与智能创新的标志性成果。”中国船级社相关负责人表示，未来将推进PET复合新材料船艇的设计建造规范体系化及批量化生产，让更多“武汉创新设计与智造”助力绿色船舶产业链协同升级。

（长江日报讯记者杨蔚 通讯员况昕昀 徐丹 参与采写：栾嘉雯）

【编辑：丁翾】