系统优化观音山片区交通组织

本报讯（记者 卫琳）昨日，市政协提案委召开“聚焦厦金大桥（厦门段）投用，系统优化观音山片区交通组织”重点提案办理协商会，听取提案办理进展，推动提案建议转化落地。

按照计划，2026年底厦金大桥（厦门段）将实现海上主线桥建成通车。市政协委员姜嵘、李辉煌聚焦厦金大桥（厦门段）投用后对观音山片区交通带来的影响，在市政协十四届五次会议期间提交提案，建议提升骨干路网交通疏解能力、完善片区微循环路网、构建连续舒适慢行系统、加强智能交通管理、推动BRT高效运营与功能拓展。

该提案被遴选为市政协2026年重点提案。市交通运输局、市公安局、市市政园林局等有关单位高度重视提案办理，逐项研究落实委员建议。

据了解，目前环岛干道扩容改造已在推进实施，改造后环岛干道将提升为一级公路兼城市快速路，有效提升道路容量，满足厦金大桥交通疏解要求。半屏山路南北延伸段工程已在推进实施，项目建成后将贯通片区南北向通道，完善内部交通循环，有效降低环岛干道、环岛东路的外围绕行流量。前埔枢纽至翔安机场BRT专用道计划2026年底投入使用，有助于提升厦金大桥机场集散交通的通行效率，分流跨岛车流。

仙岳路五通立交段增设辅道、观音山片区非机动车道提升改造等项目也已启动前期工作，同时，市交通运输局还结合片区交通出行特征、潮汐车流规律，对观音山片区及周边重点道路交叉口开展流量监测，加强智能交通管理，推动提升观音山片区通行效率与出行品质。