夜晚更安静 出行更踏实——贵阳交警大力整治两类“顽疾”

9月7日下午，贵阳花果园大街。一阵刺耳的轰鸣由远及近，南明交警循声拦下一辆灰色二轮摩托车，排气管已被改装。驾驶员黄某某说，明知车辆动过手脚，仍觉得“声浪炫酷”，想下班“浪一手”再回家。依据8月15日施行的《中华人民共和国生态环境法典》第一千一百八十七条规定，黄某某被罚款2000元。这是贵阳首张“飙车炸街”噪声扰民罚单。

贵阳首张“飙车炸街”噪声扰民罚单“当事车”

今年6月以来，在贵州省公安厅交通管理总队整体部署下，贵阳市公安局交通管理支队聚焦非标低速代步车（俗称“老头乐”）、摩托车非法改装“飙车炸街”扰民违法上路两大顽疾，把宣传做在查处之前：线上密集造势，线下精准落地，部门联动共治，一手破除认知误区，一手压降隐患增量。

长期以来，“老头乐”不用驾照、不用上牌、随便开的说法流传甚广，一度成为不少家庭眼中的“代步神器”。7月下旬，贵阳交警南明区大队在执法中发现，一名驾驶员听信商家“免驾照”的宣传购车上路，交警对其依法作出处罚。但交警没有止步于开单，而是溯源调解，协助其退回购车款，令驾驶员感触颇深。随后，贵阳交警推出的相关推文，把这段过程原样呈现。让广大市民认识到“老头乐”能买、不能开，此举比任何口号都更有说服力。

据了解，贵阳交警结合夏季交通整治、学生出行安全专项行动，截至8月底，累计查扣“老头乐”525台。

8月12日，贵阳市公安交管、市场监管两部门开展联合执法。截至8月24日，市场监管部门已对3家涉嫌虚假宣传的销售商立案查处。两部门建立常态化联合执法机制，逐店检查是否张贴联合发布的《消费提示》，要求商户明确告知“老头乐”一类的车辆仅限景区、厂区、园区等封闭道路使用，并联合工信、商务、综合行政执法等部门召开安全警示教育培训会，组织销售企业签订《合规销售承诺书》，落实“谁销售、谁告知、谁负责”，规范进销货台账。

此外，组织力量走进乡村、社区等开展巡回宣讲，截至8月20日，贵阳市累计开展交通安全“七进”活动1512次，其中“老头乐”专项主题宣传854次，让“不买、不驾、不乘”在广大市民中逐渐成为共识。

过去，生态环境部门“管不了马路上的车”，交管部门又缺少直接罚则，噪声扰民成为“群众反映强烈却屡治难绝”的老大难。8月15日，《中华人民共和国生态环境法典》施行，明确授权公安机关交通管理部门直接对“炸街”行为处罚。新法补上这一环后，车辆同时存在多项违法的，还可分别裁决、合并执行。

新法施行不到一个月，贵阳交警便开出飙车炸街噪声扰民首张罚单。执法过程中，贵阳交警启动“一张网”快速联动处置机制，飙车炸街整治专班同步调度属地公安分局及相关部门，依托视频巡查与群众举报画面，结合路面监控追踪溯源，快速锁定嫌疑车辆与驾驶员。

贵阳交警正在查检机车

严管之外，贵阳交警坚持处罚与教育相结合，摒弃“一罚了之”，而是把宣传教育融入执法全过程：对轻微交通违法当事人，引导其转发交通安全提示至朋友圈集赞，在互动传播中认清风险；组织违法当事人化身交通志愿者，参与路口文明劝导；在各大队设立“三车”安全教育宣传点，用事故警示展板面对面普法；农村地区则抓住赶集日节点，聚焦“一老一小”开展“一盔一带”宣讲。这种“查处一人、教育一批、辐射一片”的做法，刚柔并济，效果明显。

针对机车爱好者，贵阳交警走进山地英雄会汽车摩托车系列赛预热现场，讲解山地骑行规范、夜间通行风险与非法改装危害；针对学生和青年骑手，结合开学季推送《拒绝无证驾驶，勿毁青春前程！》等专题内容，把“红线”讲在事故之前。

天眼新闻记者 蒋孟娇

一审 何永利

二审 田洋

三审 孙晓蓉