外贸船首次靠泊罗东码头，上海口岸集装箱吞吐能力再扩容

宝山区罗泾镇长江口南支河段南岸，上海港罗泾港区集装箱码头改造一期工程近期完成口岸对外开通启用手续。今天（30日），上港集团开展罗东码头一期外贸船首靠活动。口岸先期开展外贸空集装箱业务试点，后续将新增进出境重箱等业务。

这标志着上海北部外贸口岸枢纽能级实现重要跃升。

罗东码头一期是国内首个系统化老旧散货港区整体改造项目，自2024年7月内贸集装箱航线业务运营以来，至今累计吞吐量已突破300万标准箱。

上海港罗东码头副总经理石岩表示，去年上海港集装箱吞吐量突破5500万标准箱，连续16年位居世界第一。随着长三角外向型经济持续发展，现有核心港区通过能力逐渐趋于饱和，需要开辟新的增量空间，罗泾港区的转型升级，正是上海港优化岸线资源配置的关键一步。

作为长江下游江海联运关键节点，罗泾港区具备优质的深水岸线条件。随着罗东码头一期口岸对外开通启用，未来将稳步扩大外贸集装箱业务，预计新增年集装箱吞吐能力260万标准箱，为缓解上海港核心港区压力，巩固上海港全球第一大港地位提供重要支撑。

上海吴淞海关查检二科科长辛东融介绍：“海关提前对接运营单位，上门开展监管场所设置政策解读，围绕集装箱查验场地、视频监控系统、卡口智能设施、货物监管流程等关键事项逐项指导，优化区域物流作业方案，全力保障码头完成口岸设施验收后即可快速试点外贸集装箱业务，实现建设、验收、投产无缝衔接。”