老船退役！安庆东门汽渡迎来52米新渡船，投运时间定了~

9月29日，记者来到东门汽渡，码头并排停靠着两艘渡船，其中一艘崭新的“安徽公路226”号格外醒目。新船尚未投用，几名工人正忙着安装护栏等安全设施。

“该船于9月26日顺利抵达码头并交付，预计10月底前投入运营。”市汽车轮渡管理所所长王海燕说。

新船将接替今年6月停航、已服役30年的“安徽公路168”号。老船退役、新船接棒，东门汽渡的渡运装备由此迎来关键升级。

东门汽渡是安庆G206国道跨长江的重要通道，也是交通战备、应急保障和城区公益性汽车渡口。长期以来，它承担着长江两岸安庆、池州两地人员往来、车辆过江等任务，车流量大、渡运任务重。此次“安徽公路226”的加入，正是对这一重要通道运力保障的及时补充。

据悉，该船于去年8月动工建造，总造价约1600万元。该船为52米全回转车客渡船，船长52米，船宽14.4米，型深3.3米，最大载重量约408吨，载客定额106人，设计航速约18公里/小时，船舶配备两套以柴油机为动力源的全回转推进系统。

相比现有渡船，该船体量更大，单次可装载车辆数量明显增加，高峰期排队时间将大幅缩短，渡运效率随之提升。

尽管体量更大，该船操纵却十分灵活。其两套全回转舵桨装置采用左前右后对角设置，船舶驶离码头开启下一航程时，无需转向、掉头，驾驶员转换操作台即可直接航行，靠离码头效率极高。主甲板及跳板结构采用低合金高强钢材料，既保证结构强度，又降低船舶自身重量；主甲板表面采用艏艉负舷弧设计，配合组合曲面跳板设计，实现家用轿车、大客车、大货车等“全车型”通过。

新船共有三层，一层为车辆停放区，二层为客舱，三层为驾驶室。客舱内座椅整齐排列，救生衣齐全。车辆甲板宽敞，车辆停泊分区清晰，旅客设施、消防救生、应急报警等安全配套齐全，兼顾机动车渡江运输与旅客乘渡双重功能。

该船投入运营后，将有效提升运载能力，缓解节假日、高峰期渡运压力，提高汛期复杂水情下渡运安全保障水平，补齐现有渡运船舶运力短板，保障广大群众渡江出行安全畅通。

下一步，市汽车轮渡管理所将有序开展船舶办证、保险办理工作，同时针对船舶回港检查发现的各类问题逐项落实整改，同步推进设备调试等相关工作，待全部工作完成后投入东门汽渡营运。

新船的到来，将进一步夯实我市渡运安全保障基础，提升渡口应急保障能力，为地方水陆交通运输高质量发展注入新动能。

来源 | 全媒体记者 白萍

通讯员 刘雪莲

编辑 | 刘惠子

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