“嘀”的一声，“聪明的路”接住泼天客流

9月30日，京港澳高速武汉西收费站迎来出城高峰。该站是武汉的西大门，19条彩色防滑车道增添了节日氛围，立体花箱沿车道分流岛次第布置，鲜花随风摇曳。

刚刚驶入车道的重庆司机许杰表示，彩色车道不仅赏心悦目，还能提醒司机减速。更令他意外的是，车辆尚未驶入车道，栏杆就已毫无停顿地抬起，整个通行过程不过3秒。收费广场上下道的车辆也几乎不需要停顿——ETC龙门架在350米外悄然完成预交易，栏杆提前抬起，车辆以40公里时速“无感”滑过。

这是湖北交投集团应用的准自由流科技，使ETC车辆实现3秒无感通行。其原理是通过摄像头追踪、密集物体移动图像分割、夜间对象识别等技术，让系统提前识别车牌；ETC车辆进入匝道合流区时提前进行预交易，交易准确率达99.9%以上，大幅提升通行效率。

在武汉西收费站，湖北交投京珠运营公司武汉西收费站负责人林娜正在旁边的智慧云舱忙碌。她表示，智慧云舱犹如站所的“最强大脑”，具备动态获取通行数据、实时监控全站状态、远程处置车辆特情等功能。遇到司乘人员在车道操作求助时，只需远程点一下，就可完成问题处置，通行效率提升90%。

国庆长假，满城游客，如何让外地游客便捷地快进慢游？省交通运输厅联手湖北交投集团升级智慧交通体系，让“快进”更高效，让“慢游”有质感。

今年3月通车的双柳长江大桥，就是一座“聪明”的桥。指挥中心巨幅大屏上，“智慧双柳桥云控平台”数据实时跳动，主缆索力监测曲线随车流荷载动态波动，主梁温度热力图随日照变化同步更新，桥面每辆车的车速、位置都被精准捕捉。

依托中国工程院院士、武汉理工大学首席教授姜德生及其团队研发的阵列式光纤光栅“数字索股”技术，武黄运营公司提前预判拥堵点位，联动管控系统动态疏导车流，救援力量5分钟内即可抵达现场，大桥通行效率较传统长江大桥提升三成以上。

国庆期间，沪渝高速汉宜段依托全链条智慧高速体系平稳应对超大客流。沿线55座无人值守智能机巢组成“云端鹰眼”巡查网络，可自动识别12类路面异常事件，识别准确率超95%，事件发现时间压缩至15秒内，轻微事故平均处置不足5分钟。沿线智能充电网络依托智慧调度动态分配功率，实现“车到即充、充完即走”。

目前，湖北交投集团已完成1264公里智慧高速示范段建设，覆盖全省七成示范里程。