百里水道上的“进度条”

9月28日，淮河入海水道二期工程盐城段14标南泓道河坡上，挖掘机挥臂将土方归拢，生态预制块正一块块铺向坡面，南北堤上运土车往来穿梭，压路机紧随其后分层碾压。

“现在是施工黄金期，堤防填筑已完成130万方，占总量75%；护坡防护完成11万平方米，占总量一半。”项目经理范兆峰手里攥着进度表说，计划10月底完成南侧深泓防护，具备南泓通水前技术性检查验收条件。

14标的忙碌，是淮河入海水道二期工程盐城段百里战线的一角。眼下，盐城段全线都在抢抓秋日的好天气。市水利工程建设管理中心工程师段承坤说：“紧抓施工黄金期，加大人员和设备投入，把深泓南侧河坡防护抢出来，质量关、安全关一刻不能松。”

放眼全线，各标段的进度表不断刷新。河道工程8至11标正开展水下方施工，累计完成97%工程量；12至14标正加快南泓坡面防护和南堤填筑；15至19标已基本完成北泓（导流河）开挖及坡面防护。

水流不息，建设不止。在淮阜枢纽交通桥施工现场，焊花飞溅，新桥连续钢桁架正一节节向对岸延伸。当前，淮阜枢纽交通桥基本完成桥梁下部结构施工，正转入桥面作业。

原址拆建的老管大桥横跨苏北灌溉总渠，桥跨组合大、水上作业难。项目部把旧桥面留下来当新桥的“脚手架”，老桥11跨只拆两跨，其余桥面上浇筑混凝土、预埋钢板，直接搭设新桥临时支架。“借力发力，让‘退役’老桥发挥余热。”项目副经理曹志国说，既省时省成本，又大幅减少对灌溉总渠通航的影响。

从节点看向全线，我市境内淮河入海水道二期建设进展顺利，截至目前，年度完成投资18.75亿元，占年度建设计划75%；累计完成投资132.5亿元，占工程概算投资66%。

8标现场，泓道水面开阔，10艘施工船分散在各作业面，16辆自卸车沿着堤顶道路排成一列，每天调运3000方土方。“国庆期间不停工，得把设备和人员的安排再往前排一步。”项目经理吴刚站在堤上说。

工程推进，安全为先。9月30日下午，市水利工程建设管理中心安全股负责人王海军将《关于做好国庆期间淮河入海水道二期工程盐城段安全生产工作的提示单》送到各标段负责人手中，提醒大家对照高空作业、吊装、高边坡、水上施工等风险点，逐项过一遍、逐项安排好。“假期安排专人值班值守，施工现场的巡查检查也会加大频次。”王海军说。

年度投资超序时，河道开挖超三分之二，穿堤建筑物陆续发挥效益，进度与安全两手齐抓……秋日的盐阜大地上，建设者们继续坚守在这条“高速水路”上，把淮河奔向大海的最后一程，一寸寸向前推进。

盐阜大众报/我言新闻记者：曾路婵

编辑：梁鹤龄 李艳 王艺蓉