国庆假期攻坚不停工 南京北站外6层超级枢纽加紧建设

本报讯（记者 何钢 吴春霞） 国庆假期，上元门过江通道站前2标项目现场依然是一派忙碌景象。记者了解到，南京北站东侧一座6层的公铁超级枢纽——林场立交正在加紧建设。

在浦泗路与龙泰路相交处，这里的头顶处已经呈现出高架纵横的格局。工人们在空中和地面分别作业，支架搭设、模板加固、钢筋绑扎、箱梁浇筑，各类工程机械有序运转，各施工节点稳步推进，数百名建设者坚守岗位，抢抓施工黄金期。

在20多米高的南京北站快速路一段完成的高架箱梁上，工人周师傅正在进行拆模等作业。“这种重大工程，对质量的要求非常严格，我们肯定要认真细致。”周师傅说，作为城市建设者，越是放假越不能松懈，每个岗位都有人坚守，为明年南京北站建成添砖加瓦。

一条条纵横交错的高架，如何有序实施？中铁二十四局林场立交工点负责人汪晨向记者介绍，林场立交是南京北站枢纽经济区H形快速路网的关键节点，也是南京北站综合集疏运体系的咽喉要道，承担着串联浦六路与南京北站快速路的重要功能。林场立交自上而下呈现6层立体空间布局，汇集北沿江、宁淮、京沪客/货、宁启等8条铁路干线和浦六路、南京北站快速路2条城市快速路，合计30处公铁交叉节点（包含11处上跨和19处下穿），被业内称为国内公铁交织最复杂的立交工程。

记者了解到，作为中横线的南京北站快速路，向东汇入浦泗立交，可前往江北大道、燕子矶长江隧道方向，向西以长隧道下穿南京北站站房的形式，并设置匝道接入车站落客平台。快速路在部分段落与上元门过江通道铁路并行，这种场景也十分特别。

国庆假期，宁淮京沪联络线特大桥、集疏运区域、林场立交等工点，分别开展支架搭设、钢筋绑扎等施工。邻近营业线的北沿江高铁南京北站集疏运东快线二期涉铁工程、浦泗路交通导改工程等工点也保持着施工节奏。

汪晨表示，项目部统筹安排，多个工点同步推进。现场实行24小时值班制度，安全、技术、物资保障等人员全部在岗在位，第一时间协调解决交叉施工、技术攻关、物资调配等现场难题。项目建成后，将完善南京北站周边综合交通运输体系，为江北新区交通发展提供有力支撑。