全广州都去攻打白鹅潭！我却被旁边的老楼震住了

这两天，白鹅潭万象城好像“吸干”了广佛两城人。

有多夸张？

茶颜悦色排队5个小时，代排费竟开到100块！商场上午11点就开始限流，负一层一度“只能上，不能下”。

更夸张的是地铁。

万象城开业当天，芳村站进站量直接干到9.3万人次，一夜冲上广州地铁全网第二！仅次于广州南站。

图源：广州地铁官微

到了国庆假期，芳村站一度启动客流控制，部分列车视情况不停站通过；茶饮排队以小时计算，停车位更是从早到晚一路告急。

图源：广州地铁官博

网上有人开玩笑：全广州都在攻打白鹅潭。

虽然夸张，但这两天站在现场，你真的很难反驳。

不过我逛完一圈回来，反而觉得：如果白鹅潭万象城最后只剩下人多、店多，其实低估它了。

因为广州任何一个成熟商圈，都有能力制造爆款店，也都有可能迎来一波开业流量。

白鹅潭真正让我觉得它和天河路、珠江新城，甚至广州绝大多数新商圈拉开距离的，是万象城旁边那栋四层青砖楼。

些华伦士楼。

图为复原后的些华伦士楼，图源：广州荔湾发布

一座2026年广州最炸裂的超级商场，主动给1914年的广州留了一个位置。

我觉得，这才是白鹅潭这次真正值得广州记住的地方。

4600吨老楼整体搬家

城市选择为历史让路

些华伦士楼，1914年落成，是原培英书院花地校区旧址的一部分，也就是今天培英中学的历史源头之一，目前属于荔湾区登记保护文物单位。

图为培英书院花地校区，图源：广州荔湾发布

它的建筑本身也很有意思。

岭南四坡歇山顶，配西式券廊、拱门，是广州近代典型的中西折衷式建筑。

它记录的不只是一所学校，更是广州从传统书院教育走向近现代公共教育的一段城市史。

但一百多年后，它陷进了麻烦。

原有标高比规划道路低约1.7米，整栋楼落在低洼地，一下大雨容易内涝。

周边要修路、建商业、做公共空间，老建筑的朝向和标高很难直接嵌进新格局。

最省事的办法大家都懂。白鹅潭选了最费事的那条：整栋搬。

图为些华伦士楼迁移完工，图源：广州荔湾发布

而且，这是一栋约4600吨的老建筑。

项目用了130多天，先整体抬升，再向西北平移，最后逆时针旋转一定角度，连楼一起整体搬家。

一座4600吨的老建筑，没有成为城市建设必须清除的障碍，城市规划反过来为它重新找了位置。

这件事本身，就已经很能说明白鹅潭今天在追求什么：新建筑要生长，城市记忆也要留下来。

搬完不锁起来

让历史回到日常

很多城市都有古建筑，修完以后拿来干什么，才是分水岭。

有些修得漂亮，最后玻璃门一锁，变成只能远观的城市标本，些华伦士楼走得更远。

施工团队剔除后来覆盖的水泥层和黄色涂料，重新露出最初的青砖墙，复建原培英书院的应答室、办公楼、图书馆，命名为回声堂、执事阁、阅文斋。

今天在万象城旁边，它和周边建筑、下沉广场共同组成文保街区——鹅潭坊。

这也是整个项目“一城、一坊、一公园”空间格局里，我认为最有意思的一环。

一城是万象城，一坊是鹅潭坊，一公园是花地滨江公园。商业、文保、滨江公共空间直接连通。

图为广州白鹅潭万象城鹅潭坊，图源：广州荔湾发布

你可以上午去万象城吃饭逛街，走几步进入百年书院看一场非遗展览，再沿江散步。消费、文化、城市生活，都在同一条动线上。

这真的很广州！

它没有把历史供起来，而是让历史重新回到人的日常里。未来，这里还会引入非遗艺文、策展零售、品牌快闪。

所以，我觉得些华伦士楼才是白鹅潭万象城最难复制的一家“首店”。

品牌、装修等都可以复制，商业模式也会被复制，但1914年留下来的城市印记，复制不了。

荔湾的城市更新：

给产业空间，更给旧记忆位置

只看些华伦士楼，这是一次高质量的文保实践。

但放到白鹅潭整体更新格局里看，它更像是荔湾处理“新与旧”关系的一次缩影。

万象城往南，是聚龙湾。

这里有1911年创办的协同和机器厂，1915年仿造出我国第一台船用柴油机。

如今，冲口仓变成白鹅潭城市展厅，协同和机器厂、日清仓等老建筑被纳入“工业遗址+艺术展厅+商业街区”的新空间体系，未来还有聚龙湾太古项目。

来源：广州荔湾发布

万象城旁，留下的是百年前的教育记忆。聚龙湾里，留下的是百年前的工业记忆。

看似不同，实则都指向同一件事：荔湾在重新建设一座新城时，没有急着把旧城抹掉。

毕竟大型商业全国都有，国际品牌很多城市也能招。

无法重新生产的，是一个地方自己的时间。旧工厂、老学校、老街巷、古树、码头和河涌，一旦消失，就没有第二份。

荔湾正在做的事，放在广州全市格局里看，意义还要更大一层。

珠江新城代表金融与总部高度，琶洲代表数字经济的新势力，白鹅潭正在代表广州另一条路径：

用商业能级提升带动老城复兴，用文化厚度构筑不可复制的城市竞争力。

白鹅潭实景图，图源广州PLUS

讨论白鹅潭万象城只谈客流有点可惜。

9.3万人次很炸裂，芳村站冲到广州地铁全网第二，确实是很多老广过去难以想象的一幕。

但流量终究会恢复常态。一家商场能留在一座城市几十年，靠的一定还有更深的东西。

这些年广州商业越来越卷。

天河路有高端商业矩阵，珠江新城有CBD，永庆坊有西关骑楼，北京路有千年城脉。

白鹅潭要找到自己的位置，仅靠再建一个很大的商场，显然还不够。它现在正在做出来的区别恰恰是：

江景、艺术、商业和历史，被串成了一种完整的城市体验。

你可以到大湾区艺术中心看演出，到万象城逛街，到些华伦士楼看展，再沿着珠江散步。再往聚龙湾走，又会碰见机器厂、老仓库和新的太古商业。

它最终形成的不会是一座孤立的MALL，而是一整片可以待上一天的城市空间。

这可能才是世界级商圈真正该有的样子。

世界级，不能只体现在高奢首店多少家，它应该让人走进这里之后，立刻惊叹：这里是广州，而且只能是广州。

图源：广州荔湾发布

这两天，还有一件小事让我对荔湾非常有好感！

万象城太火，停车场很快接近饱和。

于是“广州荔湾发布”不断更新周边停车信息：

万象城停车场满了，就告诉你隆沙新苑、明心路还有多少车位，再把白鹅潭大湾区艺术中心、信义会馆等周边停车资源一并整理出来，引导大家错峰、换乘。

图源：广州荔湾发布，停车指引

事情很小。

但城市体验往往就是这些小事组成的。

一边在做4600吨文保建筑的整体迁移，一边在国庆的人潮里，告诉你车还能停到哪里。

两件事放在一起，很能说明今天的荔湾。

它在建设城市新地标的同时，还能在发展速度、历史保护和生活温度之间找到平衡。

好的城市更新，最终留下来的不该只是一张越来越新的天际线。

还应该让一个在这里生活了几十年的老街坊，某一天再走回来时，依然认得出这座城。

而这，就是今天荔湾最珍贵的变化。你觉得呢？