吴江这条高铁，又有新进展

9月30日

随着最后一榀

32.6米双线简支箱梁混凝土

完成浇筑

通苏嘉甬Ⅱ标圆满完成

651榀箱梁预制任务

为后续箱梁转运、架设

以及全线桥梁上部结构施工

高效推进奠定坚实基础

预制箱梁以

32.6米标准双线简支箱梁为主

箱梁宽12.6米、高3.015米

单榀箱梁重达695吨

构件体量巨大

对预制精度、混凝土质量、

预应力施工均提出严苛要求

为攻克大体积箱梁预制难题，项目团队聚焦核心工序开展技术攻关，将专利工法与BIM技术、物联网系统、自动化施工设备深度融合，以数字驱动、装备革新、绿色赋能为核心，彻底突破传统箱梁预制的工艺瓶颈与生产局限。

通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，建成后，将与盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州铁路、沪宁沿江高铁等多条线路相连，补齐长三角南北纵向高铁通道短板。未来，吴江市民可快速直达南通、嘉兴、宁波等地，彻底改变区域南北向出行绕行现状，加速构建长三角核心区“1小时交通圈”，为吴江全域一体化发展注入强劲交通动能。

期待

早日建成通车

◆本文来源：吴江交通

◆编辑：张慕娟

◆责任编审：杨浪 许芳 钱玮慧

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