从“绕转堵”到“畅通达”——邯郸市“断头路”畅通攻坚行动观察

9月28日，磁山路全线正式通车。清晨，东部美的城居民王女士驾车行驶在宽阔通畅的双向四车道上，仅15分钟便抵达东二环附近的工作单位。而在道路贯通前，这段5公里的直线路程，因“断头路”阻隔需绕行十余公里。“不用绕路、不堵车，出行太省心了。”王女士的真切感受，是邯郸市三年攻坚打通“断头路”、惠及万千市民的生动一幕。

磁山路全线通车，串联起秦皇大街、荀子大街、廉颇大街、赵王大街、蔺相如大街、毛遂大街等道路。 刘勇 摄

城市道路是民生之本、发展之基。近年来，邯郸聚焦城市交通短板、回应群众出行期盼，持续深化“断头路”畅通攻坚行动，逐年加码民生实事，推进道路贯通工程，打通城市交通堵点、疏通路网微循环，让一条条梗阻小路变身便民大道、发展通途。

此前，邯郸主城区路网存在明显短板：主城区道路网密度低于国家标准，路网级配不合理，快速路、次干路供给不足。受京广铁路、京港澳高速、河流及城中村、大型企业阻隔，城市东西向交通贯通性差，人民路、丛台路等主干道路常年饱和拥堵，超22万市民长期饱受绕行、堵车之苦。

2024年起，邯郸连续三年将“断头路”畅通工程列为城市更新攻坚重点和民生核心实事，构建市级领导挂帅、专项专班推进、多部门协同联动的工作体系，打破部门壁垒，实行统筹协调、并联推进工作机制，聚力破解征地拆迁、管线迁改、施工攻坚等难题，形成市区联动、齐抓共管的高效推进格局，全力打通群众出行“最后一公里”。

“家门口的路通了”

邯山区干河沟社区曾是典型的交通堵点，陵西大街在此中断，严重影响居民出行。

“社区小路最窄不到两米，七拐八绕，腿脚不便的老人出门要走半个多小时，早晚高峰人车混行，根本不敢出门。”76岁的社区居民陈老先生回忆道。

群众期盼就是攻坚号令。2024年5月23日，施工队全面进场。当年8月底，陵西大街南延段（渚河路至水厂路段）如期通车，赵都新城片区18万群众不再绕行。看着如今道路通畅、环境提质，社区人气持续回升，社区居民高玉英感慨地说：“路修通后，出行又快又稳，老邻居都回来了，日子越来越舒心。”

陵西大街干河沟段征迁是打通“断头路”、方便群众出行的重点民生工程，时间紧、任务重、关注度高。“我们成立工作专班，逐户走访、逐人对接，讲清补偿政策、说明安置方案；建立‘日调度、周通报’机制，确保每个环节有人盯、每项问题有人管，如期通车。”市住建局城建科科长刘占江介绍。

从“肠梗阻”到“畅通廊”

作为主城区东西向重要干道，北仓路曾因苏曹社区地形阻隔，成为区域交通“肠梗阻”。中华大街与滏河大街之间路网衔接断裂，过往车辆只能绕行联纺路。2024年国庆节，北仓路苏曹段正式通车，彻底改写了这一局面。

该路段从昔日最窄仅七八米的小道，升级为红线45米、双向六车道的城市主干路，通行能力大幅提升。“以前上班、接孩子要堵二三十分钟，现在几分钟就到了。”附近居民郑伟的体验，是片区交通蝶变的真实写照。北仓路全线贯通后，有效缓解了联纺路、中华大街的交通压力，高峰时段车辆通行效率提高60%。

城市主干道加速贯通的同时，一批次干路也在同步推进。讲武街全长1708米，按城市次干路标准建设，红线宽度30米。目前，联纺路至北仓路段已建成通车，极大补齐了区域路网短板，方便周边群众日常出行，缓解片区交通压力。针对建设过程中的堵点难点，市住建局相关负责同志多次调度协调，靠前统筹，逐一破解堵点，保障施工工作面有序交付，为工程按节点完成奠定关键基础。

近期通车的磁山路更是路网升级的关键一笔。该道路西起秦皇大街，东至新城东大街（新107国道），全长5.48公里，为双向四车道城市次干路，南侧同步配套建设5.43公里地下综合管廊，实现道路与管廊一体化规划、同步施工。项目建设期间，面对征地拆迁、地下管线复杂、管廊跨河过路等多重难题，市住建局牵头统筹，联动交管、水利、属地街道等多部门，打通审批堵点、优化施工方案、统筹管线迁改，以精细化管控保障工程高效推进、如期竣工。

项目的建成投用，进一步织密城市路网体系，有效疏导区域车流，极大改善沿线群众出行条件。新路的贯通，使辖区居民绕行较远、路况不佳、通勤耗时等问题得到彻底解决，居民通勤、就学、就医、购物、休闲出行更加便捷顺畅。

市住建局副局长刘印法表示，为深化“断头路”畅通攻坚行动，市、区两级建立协调联动机制，每周现场调度，遇到问题现场办公，绝不让问题过夜。涉及跨部门协调的复杂问题，走“一事一议”绿色通道，审批周期大幅压缩。在质量、工期和进度保障上，专班坚持“早晨部署、上午调研、中午协调、下午落实、晚上总结”的推进节奏，贯彻“一线指挥、一线解决问题”的工作方法，确保信息畅达、决策高效。同时，依托12345投诉举报热线、抖音平台、人民网留言等渠道，多角度、全方位接受群众对工程质量、施工进度的监督，对施工问题发现一处整改一处，以“马上就办、真抓实干”的态度回应群众关切。

据统计，2024年以来，全市累计打通“断头路”60余段；2025年成功贯通通达南路、光明大街等45条道路，新增通车里程42.2公里；2026年4月，北仓路上跨京广铁路、果园路下穿京广铁路两大涉铁工程通车，彻底打通城区东西向交通瓶颈，串联复兴区、丛台区、经开区三大片区，城市“五纵五横”立体交通体系加速成型。

一条路，改变的不只是出行

傍晚时分的北仓路，迎来一天中最热闹的时刻：孩子们在健身器材上嬉戏，老人在口袋公园散步，年轻人在文化墙前驻足拍照。这条路早已不止于“通行”，已成为周边居民的休闲新空间。

每天晚饭后，河西村村民梁晴都会带孩子出来散步。她亲历了北仓路从“肠梗阻”到“畅通廊”的蜕变。她说，以前村里窄路黑灯瞎火，天黑后基本不出门。如今墙面美了，游园多了，连街边的电箱都穿上了“花衣裳”。去年电影《哪吒2》热映时，政府把“敖丙”绘上墙，吸引不少市民前来打卡。

道路建设过程中同步推进管网与风貌升级。2024年至2025年，新建雨水管网21.61公里、污水管网18.59公里，雨水管网设计标准从20年一遇提高到50年一遇，增设物联感知设备，构建覆盖“监测—分析—响应”全链条的智慧排水系统。2025年以来，各区持续开展道路两侧提升、围挡治理等工作，确保设施长效运行。风貌提升同样精雕细琢。秉持“一路一特一方案”原则，邯郸对每条道路逐一调研、逐一设计，结合片区功能和文化特色制定专属方案，不搞“千路一面”。推进沿街建筑立面修整、色彩统一，新增绿化近万平方米、5个街角游园。胡服骑射文化浮雕井盖、无障碍路缘石、精细化便道砖……细节处彰显匠心。邯郸用“绣花功夫”推进城市微更新，让城市“颜值”持续刷新。在西百家大街、光华大街等路段改造中，不满足于“路通了”，更追求“路美了”。聘请专业设计团队，结合邯郸历史文化特色，对沿街立面、街角空间进行一体化设计，让每条路都成为展示城市形象的窗口。

道路贯通带来的，不只有出行的便利。北仓路、油漆厂路、柳青路开通后，两侧沿街店铺次第涌现，餐饮、零售等多种业态加速聚集。陵西大街和汉光路建成后，周边小区路网完善，沿街房屋商业价值明显提升。一条路打通的不只是物理阻隔，更是发展的“经脉”。产业链、供应链、价值链在道路沿线加速融合，城市焕发新活力。

三年攻坚，久久为功。从2024年集中攻坚54条，到2025年打通45条、通车42.2公里，再到2026年两条涉铁交通工程建成通车；从“主动脉”贯通到“微循环”畅通，从道路建设到管网升级、风貌提升、长效管护，邯郸市“断头路”畅通攻坚行动持续向纵深推进。

如今，行走在邯郸街头，一条条新通的道路上车流有序，两侧绿意盎然；傍晚的口袋公园里，老人散步、孩子嬉戏；沿街店铺亮起灯火，烟火气升腾。路通了，心也通了；路顺了，发展也顺了。

市住建局党组书记、局长田东表示，将继续秉持匠心精神，扛牢城市建设使命，持续推进市政基础设施提质升级，督导打造更多高标准高品质的市政精品项目，为地方城市高质量发展注入强劲建设动能。

一条条“断头路”蝶变为“惠民路”“发展路”，打通的是道路，畅通的是民心，连接的是未来。邯郸，正以路为笔，在冀南大地上书写城市更新的新答卷。