天津这条高速，预计明年通车

日前，随着最后一节重达52.6吨的钢拱肋精准对位、焊接固定，兴港高速二标段上跨洞庭路钢拱桥左半幅正式完成合龙。

此次合龙的钢拱桥全长200米，单幅宽29.15米，拱肋矢高39.2米，最高处距现状路面54米，整桥总重量超5500吨，是北方临铁跨路规模最大的大跨度重型钢结构桥梁。

据了解，兴港高速二标段三分部总长4.6公里，全程为桥梁路段，采用双向十车道高标准建设，包含上跨洞庭路特大桥、十二大街共线段特大桥、新北路互通式立交三大关键控制性工程，是区域重要的集疏运地标性工程。

此次左半幅钢拱桥顺利合龙，不仅为桥梁横移、后续施工奠定坚实基础，更为2027年年底的全线贯通按下“加速键”。

兴港高速项目全线采用高速公路标准建设，打造“全封闭、全立交、快速专用、全天候运行”的专属货运通道，重点服务北疆、东疆两大核心港区。该线路起于京津塘高速、长深高速，终点衔接港区海铁大道，全长约21.3公里。