“充电至80%被迫离场”冲上热搜！多地高速服务区取号排队充电，广东最新研判

国庆假期

自驾出游热度高涨

新能源自驾出行迎来高峰

“高速充电充至80%被迫离场”

相关话题冲上热搜

据“央视新闻”报道，10月1日0时至10月3日24时，通过对纳入国家充电设施监测服务平台的6.27万个高速公路充电设施（枪）进行统计分析，今年国庆假期前三天全国高速公路新能源汽车充电次数共计296.86万次，日均98.95万次，较去年国庆假期同期增长48.41%；充电量达到7161.93万千瓦时，日均2387.31万千瓦时，较去年国庆假期同期增长49.39%。

图源：央视新闻

服务区回应充电至80%必须离场

全国多个高速服务区出现新能源汽车充电排长队的现象。

湖北枣阳北服务区在客流高峰期间采取取号、分轮充电等措施，对充电进行限流，车辆充到80%后就需要腾出位置，引起关注。

服务区回应，此举系节假日临时应急措施，意在提高充电桩周转效率，让更多车主充电。

不少网友对此表示赞同

此外

也有不少车主疑惑

新能源汽车电池只充电到80%

对车辆健康会不会造成影响呢？

国网智慧车联网技术有限公司

充电服务中心总监秦俭

作出回答

👇👇👇

新能源汽车电池只充电到80%

对车辆有影响吗？

据介绍

目前电动汽车基本用的都是锂电池

锂电池充电分为两个阶段

恒流充电阶段（CC）：充电初期，保持恒定大电流充电，电池电压持续上升，电量快速增加，也就是大家常说的快充区间，一般可以充到80%左右。这个阶段充电功率高、补能速度快。当电池电压达到电芯截止电压，就转入下一阶段。

恒压充电阶段（CV）：电压维持在截止电压不变，充电电流会逐步自动减小，缓慢补足剩余电量，也常被称作涓流慢充。这个阶段充电速度明显放缓，目的是防止电池过充，保护电芯安全，直到电流低至设定阈值，充电完成。

充电高峰时段

车辆充到“八分饱”即可

既能保障电池安全

也能节省等候时间

非繁忙时段

则可正常充满电量

此外

出行前记得提前规划路线、错峰充电

尽量不要等到电量过低

或充电高峰时段

才前往服务区补能

怎样有效避开充电桩排队

提升出行效率？

据交通运输部预测

假期出行高速公路充电需求

呈现出出程分散、回程集中的特点

每日10时起，高速服务区充电车辆明显增多，21时后充电需求逐步回落；返程时段充电压力最大，热门线路服务区更容易出现充电排队的情况。

10月5日和6日是返程核心时段，高速公路充电车辆将大幅增加。充电高峰时段为10月5日的11时至21时，10月6日的10时至22时。

为避免遇上充电高峰时段

交通运输部每日研判

服务区充电桩运行状态

大家可通过“e路畅通”微信小程序

实时查询服务区充电桩运行情况

合理规划出行

广东预判分析：6日、7日将迎返程高峰

繁忙易拥堵路段和服务区公布

10月5日，南都N视频记者从广东交警获悉，根据预判分析，10月6日、7日迎来返程高峰。

经与省交通运输厅联合研判，今年国庆假期广东繁忙易拥堵路段主要集中在广州、深圳、佛山、惠州、江门、茂名、清远等城市。充电特别繁忙服务区包括广连高速大湾服务区、岭背服务区和水边服务区等28个区域。

深中通道。

10月5日，“广东交警”公众号公布30处繁忙易拥堵路段，包括广州绕城高速黄埔大桥路段、广龙高速南沙大桥路段和广州机场高速、广州华南快速、深圳深中通道往中山方向、深圳沈海高速（机荷高速）往广州方向等30处路段。

繁忙易拥堵路段。

充电特别繁忙服务区主要集中在清远、韶关、汕头、阳江和湛江等地，包括广连高速大湾服务区、岭背服务区、水边服务区等，汕头金灶服务区、阳江高流河服务区和江门良西服务区等。

充电特别繁忙服务区。

据广东省交通运输政务服务和应急指挥中心，10月1日至3日全省跨区域人员流动量约1.11亿人次，同比增长2.25%。

其中，粤港澳大湾区高速公路车流量约2174.98万车次。跨海跨江通道群车流量约224.66万车次，同比增长1.79%。其中，港珠澳大桥车流量约7.34万车次，同比增长24.83%；深中通道车流量约50.67万车次，虎门大桥车流量约43.12万车次，南沙大桥车流量约56.97万车次，黄埔大桥车流量约59.29万车次，同比增长12.77%。

充电的问题解决了

安全也不容忽视

充电时应选择符合国家标准的充电桩

车主需随时留意车辆状态

规范操作

6条新能源车充电禁忌

1、高温暴晒后不要立即充电

长时间暴晒后，电源箱温度攀升，导致电池温度上升立马充电，会加速车内线路老化、损坏。

2、雷雨天不要充电

下雨伴随着打雷时，千万不要充电，以免雷击，引发燃烧事故。

3、充电时不建议开车内空调

充电时开空调，会加大电池内部电荷负载，加快动力电池组的电池衰减，降低电池使用寿命。

4、充电时不要在车内停留

充电过程中，存在高电压、高电流等危险因素，虽发生意外的概率很低，但要以防万一。

5、合理安排充电、放电

过度充电、过度放电和充电不足，在一定程度上都会缩短电池的寿命。合理充电、放电，有利于“活化”电池，提升使用寿命。

6、使用正规充电设备

优先使用原厂或符合国家标准的充电桩、充电线，避免使用劣质、改装充电设备。公共充电桩选择正规运营商，确保设备维护良好。

途经车流密集路段

请保持安全车距

严禁随意穿插变道

如遇降雨等天气

坚持不变线超车、不猛踩刹车

保障行驶安全

🏃🏃🏃

*有什么想说的，欢迎给我们留言哦*

👀

南方都市报(nddaily)、深圳大件事(nandusz)报道

整合：南都官微运营部

采写：南都N视频记者 林诗妍

另据幸福福田、 央视新闻、交通运输部、钱江晚报

编辑：欧阳彤欣

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