国庆不停工，长城航道全力冲刺2027年通航目标

金秋国庆，万家团聚之时，湖南省水运投公司所属湘江长沙至城陵矶一级航道项目（下称“长城航道项目”）的建设者坚守岗位不停工。

国庆期间，项目遭遇多轮降雨。项目灵活调整施工安排，雨天暂停户外露天作业，抢抓雨歇间隙的施工窗口期，争分夺秒推进工程建设，向着2027年通航目标发起攻坚。

雨止放晴后，施工现场塔吊林立、机械轰鸣。作业人员迅速就位，有条不紊开展长沙三线船闸主体混凝土浇筑、引航道疏浚、船闸金属结构安装等施工。

中交四航局长沙三线船闸项目部相关负责人表示，国庆期间受降雨影响，部分户外施工作业被迫暂缓。项目做好一线人员后勤保障，落实值班值守措施，组织人员开展设备检修、安全培训、技术交底等内业准备；天气转好后迅速复工复产，把降雨耽误的工期抢回来。

作为湖南首条3000吨级航道，长城航道全长146公里，建成后可常年通行3000吨-5000吨级货船，破除枯水期通航瓶颈，彻底打通长株潭“通江达海”关键节点。

截至目前，长沙三线船闸主体结构混凝土浇筑完成79%，船闸联调中心房建工程已完成竣工验收，多项关键节点如期实现。

在湖南省水运投公司统筹管理下，项目建设全过程严守安全质量底线，常态化开展隐患排查整治，运用智能温控、搅拌桩智能监控等数字化装备赋能施工；同时积极开展科研攻关，落实农民工技能提升举措。

当前项目主要施工难点已取得突破，接下来将推进船闸主体工程、航道疏浚、桥梁防撞等工程，抓实安全、质量、进度管控，全力保障项目2027年顺利通航，助力湖南内河水运高质量发展。