检修宜万铁路 每天保障百余趟列车安全通过

国庆假期，旅客们坐着动车穿行在鄂西群山之间。除了坚守在车站和列车上的服务人员，铁路沿线还有一群默默守护出行安全的工作者。

宜昌至万州铁路（宜万铁路）是沪汉蓉快速客运通道的重要组成部分，也是上海至成都方向旅客列车频繁通过的区段。国庆期间，这里平均每天有102趟列车呼啸而过。

每天一大早，中国铁路武汉局集团有限公司宜昌综合维修段宜昌东综合维修车间变电值班员马振穿戴好工装，挎上工具包，开始设备巡视。他所在的车溪变电所，承担着宜万铁路宜昌南至五爪观区间的机车牵引供电任务。

220千伏电压经变电所的变压器转换为27.5千伏，再通过接触网，为飞驰的列车注入动能。变电所藏在深山之中，马振与工友轮流值守，24小时守护着大山里的“动力心脏”。

推开监控室的门，马振打开监控柜，目光扫过屏幕上跳动的数值，逐一核对电压、电流、油温、油位，确认运行正常。随后，他走进高压室，嗡嗡的电流声扑面而来。10个断路器、15个隔离开关、4个电压互感器分两排排列，他侧身穿行其间，逐一查看、仔细确认，笔尖在记录本上沙沙划过，不放过任何一处细微变化。

室内巡查完毕，马振推门走向室外。山风扑面，雾气还未散尽，变压器、避雷器、开关设备静静矗立在山间。他穿行其间，时而俯身查看仪表，时而举起望远镜，眯着眼顺着高压母线一点点看过去，排查线索松弛、部件破损等隐患。

深山变电所风大雾重、昼夜温差明显，设备长期经受山区复杂气候考验，一丝一毫的隐患都可能影响供电安全。一旦发现破损、松动，必须立即上报，及时处理整治。马振走一圈下来，就是一个半小时，一天三次。

“国庆期间宜万线列车开行密集，供电安全关系整个运输秩序，不允许有半点马虎。”马振说。2011年9月，马振大专毕业来到宜万铁路。15年来，他先后在榔坪、宜昌东等变电所值守，2023年来到车溪变电所。“只有全部认真巡查一遍，我心里才踏实。”

马振的父母、妻子都在河南商丘，一家人分居两地，假期团聚的机会本就不多。今年“十一”，他依然选择守在山里，守着那座“动力心脏”。像马振这样的铁路人还有很多，正是他们，守护着万里铁道的平安顺畅。