同一辆车换个人开就“变性格”，武汉睿驰让汽车“适应人”

长江日报大武汉客户端10月7日讯武汉经开区人工智能科技园内，坐进一辆已搭载睿驰NeuSAR OS（整车智能操作系统）的汽车，座椅、空调、灯光和音乐随即自动调整到位，连香薰都悄然开启。同一辆车，换个人开，它就像换了一种“性格”。

近日，记者在这辆车里体验到的“车适应人”，正是AI+汽车软件加速落地的缩影。而支撑这一体验的系统，来自园区内一家正在加速AI化转型的汽车软件企业——东软睿驰汽车技术（武汉）有限公司（以下简称“武汉睿驰”）。

研发人员正在进行实车路测。通讯员供图

走进该企业研发中心，电脑屏幕上跳动着算法模型数据，研发人员正对大模型进行车规级微调和场景适配。企业总经理孙键告诉记者，公司已将AI能力深度融入研发全流程，AI能力被引入需求分析、API检索、故障诊断等各个环节，实现研发效率的全面提升。

“以前调一个功能配置，我们要手动反复测试参数、验证结果、迭代优化，整个周期需要循环几个月。”一名研发工程师表示，“现在AI先根据已有数据和规则算出预测范围，我们在这个范围内做验证和判断，研发周期大幅缩短。”

AI在研发端展现出的这种能力，也正在向产品端迁移。在企业董事长兼CEO王勇峰看来，AI时代的汽车不再是功能的集合体，而是能感知、会思考、可进化的“整车智能体”，需要一套可持续进化的底层操作系统作为支撑，支持车端多智能体协同，实现对用户的意图理解与思考决策，真正让汽车进化为满足用户不同需求的智能出行伙伴。

2026年北京车展上，公司带着“AI汽车智能进化全栈产品矩阵”重磅亮相，以NeuSAR OS 整车智能操作系统为核心，提供车辆操作系统、人工智能操作系统、云操作系统，在保障安全可靠的基础上，助力车企缩短智能功能落地周期，并持续构建差异化智能体验，支撑AI汽车向整车智能体加速进化。

“借助整车智能操作系统，汽车正加速实现‘千人千车千面’。”孙键说，“千人千车千面” 的核心是“车适应人”——不再是统一的固定功能，而是车辆主动感知、学习驾驶者的习惯与偏好，提供专属化的智能体验。

在实际场景中，车辆能自动识别人脸和性别，并不断采集、学习驾驶者的习惯与偏好，据此自动调整座椅姿态、空调温度、灯光氛围与音乐设置，还能结合出行场景主动提供服务，理解自然语言指令，如主动识别目的地、一句话购买咖啡等，甚至感知驾驶者情绪状态，提供更有温度的交互体验。

换言之，车不再是一套固定功能，而是会随着驾驶者不同而“变身”，实现“千人千车千面”。 记者了解到，这一概念十年前就有车企提出，直到近两年AI大模型上车后，才真正具备落地条件。

同时，要真正实现“千人千车千面”，还需破解传统车端算力的局限。传统模式依赖车端芯片提供固定算力，成本高、迭代慢、升级难。为此，NeuSAR OS通过车云协同实现算力在云端的弹性扩展，为智能体验、用户场景、用户数据自我学习与推理等方面提供了几乎无限的算力空间，推动这种专属化的用户体验不断丰富、无感升级。

目前，NeuSAR OS累计量产上车超数千万套，适配超100款主流芯片，在100余款国内外主流车型中实现广泛搭载，被Omdia(中文名: 奥姆迪亚 )研究机构评为全球领先的适用于安全领域的汽车操作系统，多年荣获“中国汽车供应链创新成果奖“、“中国汽车新供应链百强·金辑奖·”，持续为车企降本增效、加速智能化转型提供核心技术支撑。

（长江日报记者徐丹 通讯员蒋秋雨 向文玲）

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