国庆“不打烊”！平武高速、南中大桥、广肇高速改扩建项目有新进展

金秋十月，举国同庆。在刚刚过去的国庆假期里，广东交通集团高速公路建设一线依旧机器轰鸣、干劲十足，广大建设者坚守岗位、奋战一线，平武高速、南中大桥、广肇高速改扩建项目又有新进展。

平武高速七姑山特长隧道双向开凿

10月1日，平武高速七姑山特长隧道顺利开凿

国庆期间，平武高速建设现场热火朝天。全线980余名施工人员、460余台机械设备、55个工作面齐头并进，关键工序连续作业。

10月1日，由保利长大承建的平武高速TJ2标七姑山隧道进口端左线顺利进洞，施工现场，双曲臂凿岩台车、钻锚注一体机等设备同时启动，开始施工作业。

TJ2标隧道施工现场

10月6日，由中铁十四局承建的TJ3标七姑山隧道出口端左线也顺利进洞。至此，七姑山特长隧道正式开启两端对掘、双向掘进模式，为后续隧道贯通和全线建设提速奠定了坚实基础。

面对复杂地质条件，项目坚持机械化、智能化赋能，采用“一洞十二线”全工序机械化施工模式，掘进、支护、出渣等关键工序依托成套智能设备协同作业，可有效减少人工依赖，提升施工效率和安全保障水平。

TJ3标隧道施工现场

七姑山特长隧道是平武高速的关键控制性工程。隧道左洞长4806米，右洞长4810米，最大埋深281米，地质条件复杂，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比达57.5%，还需穿越2条断层破碎带、下穿2条河流，施工难度大、安全风险高，预计2029年上半年实现贯通。

平武高速全长42.8公里，采用双向四车道标准建设，设计时速100公里，桥隧比46.84%，设互通立交5处、出入口4处、服务区1处，计划2029年通车。项目建成后，将成为闽粤两省之间第6条省际高速通道。

狮子洋通道衔接段南中大桥258块钢桥面板拼装完成

10月7日，狮子洋通道衔接段南中大桥拼宽改造工程也取得关键进展，大桥258块钢桥面板全部拼装完成，为后续全桥轻质超高性能混凝土桥面铺装创造了有利条件。

南中大桥

南中大桥是广中江高速既有桥梁，全长775米，需将双向六车道改为八车道，以对接正在建设的狮子洋通道，其改造工程是世界首例中央索面大跨径混凝土斜拉桥拼宽工程，技术难度高、施工精度要求严。

项目团队在不拆除原桥塔、不更换斜拉索、不动基础的前提下，创新设计C形智能台车，用8台C形台车骑跨桥面，形成稳定作业面，对大桥左右两侧各拓宽2.25米，使新老桥体从“并排”走向“一体”。

C形台车骑跨桥面展开作业

258块钢桥面板全部拼装完成的同时，需要同步安装钢填块482套、弧形节点770块、钢斜撑770块。

“这项工程面临空间狭小、凌空作业、钢混结合等多重难题。”工程师介绍，单个平均重量超过110斤的482套钢填块，需在狭窄的箱梁中运输并安装，为解决狭小空间运输大重量填块难题，项目团队研发箱内轨道运输系统，由小型运输车驮运填块，在横隔板之间穿行，经滑轮和电动葫芦牵引到位后，以高强螺栓临时固定，在狭窄空间里实现“穿针引线”般的精准作业。

运输车驮运钢填块穿梭箱梁

接下来，项目将加快推进桥面铺装施工，高质高效保障项目有序推进。

狮子洋通道衔接段全长2033米，包含拼宽改造桥梁2座、改造枢纽互通1处，计划2027年建成通车。项目建成后，中山、江门等珠江西岸城市与东莞、深圳等东岸城市的通行时间将大幅缩短。

打通跨江“咽喉要道”

广肇高速新兴江特大桥顺利完成交通转换

9月29日，广肇高速改扩建项目新兴江特大桥完成交通转换，既有道路车流平稳切换至新建左幅桥梁通行，项目建设按下加速键。

新建左幅桥梁车流平稳通行

广肇高速改扩建项目全长51.1公里，是广东省“十四五”重大交通基础设施项目，计划将现状双向四车道、六车道扩建升级为双向八车道。

新兴江特大桥是项目关键控制性工程，全长1227米，横跨新兴江东西大堤与主河道，采用左幅分离式新建、右幅旧桥主桥拆除新建改扩建方式。

大桥桥址区域溶、土洞分布随机，流沙层深厚、覆盖层软弱。旱雨季水位最大落差达12米，对桥梁桩基施工及成桩率构成考验。

建设中的新兴江特大桥

面对复杂地质和水文条件，项目团队加强全过程精细化管控。针对溶洞地质，桩基施工实行“一桩一策”，综合采用预注浆固结、高压旋喷注浆、双层钢护筒跟进等工艺，保障桩基施工安全质量。

连续刚构梁施工中，应用新型伸缩式智能菱形挂篮，配套智能张拉压浆、全时段智能监测、自动化智能养护等系统，保障主跨连续梁如期合龙。

同时，动态优化施工方案，推行网格化现场管理，历经27个月接续奋战，新桥顺利建成，为本阶段交通转换的圆满完成奠定坚实基础。

此次交通转换后，原有车流全部切换至新建左幅桥梁，减少了旧桥拆除重建期间施工与通行的相互干扰。

国庆假期，新建左幅桥梁通行平稳有序，旧桥拆除施工未对通行造成影响，有效保障了路段通行安全畅通。

新兴江特大桥旧桥（右）

下一步，项目将锚定2027年全线通车总目标，统筹抓好安全生产、工程质量与建设进度，推进旧桥拆除重建、梁体施工、路面及附属设施施工等关键工序，为区域交通提质增效筑牢坚实基础。

部分媒体报道截图

图文：胡浪飞、朱意明、许斌、郝秉坤、白小辉、冯智杰，夏诚、刘伟文、张荣博

一审：李庆、李芳，李奇凌、邹宇芳

二审：张立希，彭媛

三审：欧阳征朝

来源：南粤交投平武高速、广中江高速（狮子洋通道衔接段），路桥公司广肇高速改扩建项目