4105.16万人次！国庆假期，外地乘客最常打卡的地铁站是……

10月8日0时35分，地铁19号线天府机场北站，最后一班延时列车驶离站台。

成都轨道交通国庆假期“热力图”出炉：成都轨道交通线网共计运送乘客4105.16万人次，日均586.45万人次，较去年同期增长6.84%，全线网40个站点客运量均突破历史峰值。

同时，10月1日至7日，全市交通运输系统总客流量（不含私家车）8627.1万人次，日均同比增长15%；对外交通旅客到发量（不含私家车）1099.4万人次，日均同比增长3.3%，10月1日成都东站发送旅客48.8万人次，创下历史新高；城市交通客流量7527.7万人次，日均同比增长16.9%。

这个假期

成都人气有多旺？

哪里最热？

又有哪些新玩法？

👇

成都人气有多旺？

商圈景点站外地乘客占比近四成

国庆假期，成都人气之旺，首先体现在地铁枢纽站的“流量”中。

成都“三站两场”（成都东客站、成都南站、成都西站、双流机场、天府机场）邻近地铁站点日均进站量达38.84万人次，较去年同期增长2.19%，外地乘客占比达36.51%。

▲国庆期间，成都东客站客流

其中，成都东客站日均进站量最大，为21.05万人次。天府机场1号2号航站楼站客运量突破历史峰值。

在商圈景点站中，外地游客的聚集同样印证了这股人气。国庆假期，景点站外地乘客占比达40.25%，商圈站为37.44%。其中，武侯祠站、杜甫草堂站、文殊院站日均进站量中，外地乘客占比均过半。

▲资料图 图据 杜甫草堂博物馆

同时，国庆期间，成都地铁日票和境外银行卡使用量同步大幅上涨，分别较去年同期增长40.71%、59.73%，折射出成都对外地及境外游客越来越强的吸引力。

值得关注的是，国庆期间外地乘客出行路径中，“成都东客站-春熙路站”位居首位，随后以春熙路地铁站为原点，游客向天府广场、人民公园、武侯祠、文殊院等核心景点流动。

数据背后，地铁正成为外地游客进入成都的“第一站”。从机场、高铁站落地，到换乘地铁进入市区，再到流向商圈、景点和周边，地铁不只是交通工具，更是游客感知成都、进入消费场景的重要入口。

成都哪里最热？

春熙路站稳居榜首

演出赛事周边站点增速明显

这个假期，成都哪里最热？

头部商圈景点站客流基数大、认知度高，是不少游客来成都“必打卡”的热门站点。

其中，春熙路站日均进站量高达14.72万人次，稳居所有商圈景点站之首。另外，武侯祠站、杜甫草堂站、人民公园站、天府广场站等传统地标站客流，也因外地游客的“落地签”式打卡，迎来大幅增长。其中，武侯祠站客流相较于日常周末增长181.92%，杜甫草堂站增长131.02%，人民公园站增长107%。

有些站点则依托新场景、新体验，实现客流的快速增长。青羊宫站紧邻“水厂1946”，老水厂变身新地标，盖碗茶、手作体验、影像展一应俱全，客流较去年同期增长61.62%。芳草街站周边酒馆、咖啡店、市集林立，契合年轻人Citywalk需求，同比增长20.44%。

演出赛事周边站点，也构成了成都假期热度的另一股强劲增量。数据显示，国庆期间演出赛事周边站点日均进站量近22万人次，较去年同期增长22.84%。

其中，李健演唱会落地凤凰山体育公园，周边的杜家碾站、九道堰站日均进站量同比增长156.22%、92.34%；世界线动漫展落地西博城，西博城站日均进站量达5.43万人次，同比增长36.56%；2026成都赛艇公开赛在新津南河举行，儒林路站日均进站量同比增长20.05%。

这些站点本不是假期传统“坐地铁耍成都”的“必选项”，却因一场演出、一场展览、一次赛事，成为游客出行的重要落点。

老地标守住基本盘，新场景打开新增量。两股力量同时发力，成都的消费热力正沿着地铁线网从“单点爆”走向“全城燃”。

成都有啥新玩法？

多日票占比近四分之一

体验游、周边游双升温

这个假期，成都玩法也在持续“上新”。

数据显示，国庆假期成都地铁日票合计售出约2.59万张，其中多日票占比近四分之一，不少游客选择在成都多停留几天，把假期过成“成都生活”。

更长的停留时间背后，是更新的成都玩法。

“为一个IP赴一座城”的沉浸式体验游，成为假期的潮流。国庆期间，东郊记忆集结了超40个“成都造”数字文创IP，涵盖国风国漫、游戏、潮玩等类型，东郊记忆站客流较日常周末增长62.59%；海绵宝宝IP西南首展落地万象城，吸引大量年轻人打卡，周边双桥路站日均进站量达到4.19万人次，较去年同期增长62.28%。

体验游升温的同时，周边游也在延伸。今年中秋与国庆相隔仅3个工作日，不少游客选择“请3休13”，从成都一路耍到周边。

数据显示，犀浦站、天河路站等周边游枢纽地铁站客流显著攀升。其中，犀浦站累计出站量达37.82万人次，同比去年日均增长0.18%；天河路站累计出站量达5.49万人次，同比去年日均增长6.27%。

10月1日，从辽宁来的王女士一家四口正准备在犀浦站换乘动车。“我们中秋假期第一天就来成都了，玩了一周，今天准备再去都江堰看看。地铁准点到达，动车准点发车，一天就能来回，太方便了！”

另一边，被称为“雪山传送门”的天河路站同样热闹。

“这个假期，背登山包出站的乘客很多。”成都地铁2号线天河路站站务员陈田野说，“他们一出站就直奔站外的户外装备店，去川西的旅行团也有很多选在地铁站出入口集合。”

站外步行几分钟，就是天河路户外运动产业街区。来自海南的游客小张正在挑选冲锋衣：“我提前坐地铁过来，先来挑点户外用品，明天一早跟团到川西，很方便。”

对游客而言，地铁站不再只是出行通道，而是以轨道站点为支点，把居住、商业、出行、服务等功能纳入步行可达范围的城市节点，也让成都的消费半径从“一城”向“周边”持续延展。