机器当裁判！湖南交通建设工程招投标告别“人情分”

自2025年7月湖南交通行业全量运行“机器管招投标”以来，已完成评标项目529个，中标总价160.8亿元，平均节资率达16.75%，较传统模式提升10%；交通建设项目工程质量稳步提升，通车高速公路项目竣工验收优良率达100%。履约监管创新举措入选国家发展改革委全国推广成果、列为交通运输部全国典型经验。

评标室里没有翻动标书的哗哗声，大屏幕上，投标文件被系统逐一解密、比对、打分，串标风险自动预警。5分钟后，一份完整的评审报告生成——这是湖南交通领域推行“机器管招投标”改革后，开评标现场的常态。

招投标是交通工程建设的第一道关口。过去，围标串标、设置隐性门槛、人情打分等痛点，长期困扰市场。2025年起，湖南交通运输领域落地“机器管招投标”，依托全省统一公共资源交易平台，将招标文件评审指标、评分规则、权重标准等内置系统，让机器当“守门人”。

“对招标人来说，相当于把‘论述题’变成了‘选择题’。”省交通运输厅相关负责人介绍，招标人只能在系统给定的模块里做选择，无法“量体裁衣”“明招暗定”。

2025年2月，邵阳市邵阳县金称市至双清公路工程发布招标公告，成为全省交通行业首个“机器管招投标”试点项目，吸引省内外26家单位参与投标。紧随其后，全省首个水运“机器管招投标”项目在岳阳城陵矶港落地，机器自动处理超90%的标准化评审内容。

2025年3月31日，全省首个交通水运类“机器管招投标”项目在岳完成开评标。

今年2月，湖南高速养护工程有限公司中标永顺县S246线路面改善工程A2标段，中标金额2337.74万元。“这是公司首个机器管招标落地项目，也是首次拓展地方国省干道基建领域，不再局限于高速养护的单一业务。”公司党群综合部部长吕昆仑表示，当比拼的不是人脉而是方案、成本、技术，企业更有信心拓展市场。目前，在“机器管招投标”项目方面，该公司年度累计中标总额达3268.88万元。