合肥到南京，将压缩至35分钟

10月8日，随着滁州站站前最后一段轨道铺设就位，沪宁合高铁安徽段正线铺轨宣告基本完成，为后续全线按期建成通车奠定了坚实基础。

作为国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，沪宁合高铁是沪渝蓉沿江高铁的东段线路，起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，以及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站，线路全长约554公里，设计时速350公里，全线设16座车站。

沪渝蓉高铁通车节点：

1.预计2027年底，北沿江高铁（沪渝蓉高铁沪宁合段）将正式开通运营；

2.预计2028年：上海↔武汉可全线走沪渝蓉新高铁，3小时左右直达；

3.预计2030年底：宜昌至涪陵山区段完工，沪渝蓉高铁全线贯通。

未来依托北沿江高铁串联中西部6省1市，合肥至南京缩短至35分钟，重构“半日经济圈”；同时，上海至成都的运营里程预计将缩短为1875千米，旅行时间由现在的12.2小时缩减至不到7个小时。

预计2030年，通过沪渝蓉高铁，上海直达重庆、成都全程贯通，上海至成都标杆车次仅6.5-7小时。这也意味着，未来，合肥到成都高铁旅程将会缩减到5小时左右。

信息来源：安徽交通广播、合肥市人民政府发布

责任编辑：吴梦鸽

初审：蒋经纬；复审：徐楚寒；终审：张春林

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