江淮汽车再度跌停，两日市值蒸发118亿；懂车帝测试尊界V800主视频在B站、微博等多个平台已无法正常访问，懂车帝网页版也无法查找到该视频

受尊界V800制动测试风波持续影响，江淮汽车股价今日再度一字跌停。截至发稿，该股报22.25元/股，跌幅9.99%，最新市值约502亿元，两日累计跌幅达19%，两日蒸发近118亿元。

事件缘起 10 月 8 日汽车媒体懂车帝发布的封闭场地实测视频。懂车帝测试采购三台全新尊界 V800 开展百公里时速至静止紧急制动试验，三台车辆分别在第 2 至第 4 次连续全力制动后，刹车踏板支架出现断裂，踏板失效后车辆常规脚刹失去作用，测试人员只能依靠 P 挡实现应急减速，三台车辆断裂位置、断口形态基本一致。

10 月 8 日晚间，尊界汽车发布官方情况说明。

针对三辆测试车刹车踏板支架断裂时显示的踏板力，懂车帝方面表示，网传暴力测试并不存在，而是正常的刹车踏板大力制动。网友关注的“4589N”踏板力数值，实为高速摄像机拍摄实验画面时，因摄像机与检测设备的液晶屏刷新帧率不同，拍摄到的液晶屏数字跳动出现残影，真实峰值数据为1612N，踏板力在达到峰值后迅速下降，但“4589N”被截图并形成谣言。（懂车帝回应“尊界汽车刹车踏板支架断裂”：网传暴力测试并不存在，百公里刹车实验并非极端工况）

截至今日发稿，“懂车帝原创”在B 站、微博、微信视频号等多个平台，这条核心实测主视频已无法正常访问。记者又登录懂车帝网页版，也无法查找到该视频内容。

^{“懂车帝原创”视频号主页已经没有新尊界 V800 刹车测试视频信息}

目前行业观点存在分歧：

一部分观点认为，刹车踏板属于车辆核心安全部件，无论何种测试条件，都不应出现结构性断裂失效；

也有行业人士提出，本次测试为短时间连续高强度重刹，属于超出日常用车的极限工况，需要区分实验室极限测试场景和真实道路使用场景。

市场与消费者仍在持续关注后续第三方复测结果、部件优化方案以及升级落地细则。

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来源：橙柿互动 · 都市快报 记者：李伟伟

编辑/初审：林琳

复审：董景峰 终审：陈云朋