12号线地铁口旁的空地，变成电动车“补给站”

长江日报大武汉客户端10月9日讯 10月9日，武汉地铁12号线钢都花园站E出入口旁，市民王女士将电动车停放在充电站内，插上插头，扫码充电，“下班就可以满电骑走了，很方便！”据了解，这里曾是闲置边角空地，经过改造提升，成了便民非机动车充电站。

建设前，电动车停在共享单车划线区和非机动车道。 通讯员供图

今年“五一”，地铁12号线一期开通，钢都花园站投用运营，出入口附近非机动车数量增加，高峰时期无序停放影响乘客通行。针对这些问题，青山区城管综合执法大队直属三中队联系了深圳风火轮科创科技有限公司，一同到现场研究电动车与共享单车分流方案。

城管与企业现场踏勘。 通讯员供图

“E出入口是问题较为突出的点位，这里人行道与非机动车道落差较大，坡道距离出入口较远，电动车、单车无法推上人行道，都停在了非机动车道上。”执法队员向企业负责人解释点位非机动车淤积的原因，并和工作人员踏勘出入口附近的空地，协商是否可在该处建设非机动车充电站。经过研判，企业认为可行。8月19日，执法大队联合钢都花园街道、地铁运营方和企业沟通建设方案。10月8日，充电站正式投入使用。

改造后的斜坡，方便非机动车前往充电站。 通讯员供图

如今，充电站内电动车停放整齐，已有不少市民在此充电。人行道上设立了醒目的“非机动车充电桩”指示牌，地铁口附近也改造了2处坡道，电动车、共享单车可轻松骑上人行道停放。同时，还增加了共享单车划线区，进一步规范停放秩序。

非机动车充电站建成投入使用后，车辆都“进了棚”。 通讯员供图

一块小小的边角地，如今为电动车挡风遮雨，为市民提供充电服务。青山区城管执法局相关负责人表示，将继续关注辖区闲置地块，因地制宜推进改造，让更多边角地变成便民空间。

（长江日报记者陶常宁 通讯员肖云雪 范亚林 张忱）

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