在飞驰的列车头顶“盖房子”，义乌站新站房如何做到不停运建成？

全国首例在运营高铁线上方建站房，还要保证列车不中断运行——义乌是怎么做到的？10月9日，经过3年10个月改扩建，铁路义乌站新站房正式启用，候车区域整体从综合交通枢纽大楼搬迁至新站房。同日，“有情有义 世界义乌”城市文化品牌冠名列车从义乌站首发。10月11日铁路第四季度运行图实施后，义乌站办理客运业务的列车总数将由调图前的226列增加至272列。

这座新站房的诞生并不容易。作为全国首例在持续运营线路上方实施建设的站房项目，施工期间全站运营不中断、客流保持高位运行，施工难度极大。建设团队创新采用“分场分区、分段倒换”方案，沪昆普速场与沪昆高速场分场停办客运、轮换改造，确保车站客运功能和正线行车始终不受影响，并在最短行车间隙仅4分钟的严苛条件下，高效完成钢梁吊装、结构浇筑、线路改造等关键工序。新站房长约510米、宽130米，按高架候车层、高架夹层、站台层、站台夹层、出站层分层设置，旅客流线为“上进下出”模式。

新站房在设计与功能上体现了“让车站成为有智慧有文化的生命体”理念。建筑自动化控制系统具有全域数据自动采集功能，能够实现高大空间环控、冷热源机组、电扶梯、照明系统的AI智能调控；智慧消防平台依托物联网传感设备、AI数据分析、深度学习算法，实现设备状态实时监测、安全风险提前预警、隐患问题智能处置。文化设计上，新站房运用国内首个候车空间分色导视系统，用定制的专属顶棚颜色区分不同候车区：沪昆（甬金）普速候车区顶棚青瓷蓝，沪昆高速候车区顶棚竹韵绿，杭温高速候车区顶棚金丝黄。站房还以“有情有义、世界义乌”为主题，将城市标志、非遗工艺、物产文化等元素融入装饰细节。

绿色也是新站房的一大亮点。分布式光伏项目总装机容量达6.266兆瓦，是目前上铁集团管内规模最大的铁路自营客站光伏电站。共安装645瓦单晶硅光伏组件9715块，预计年均发电量约590万千瓦时。项目采用“自发自用、余电上网”方式，电力通过接入车站3座变电所10千伏高压侧，优先供给站内通风、空调、照明、电梯等设备使用。经测算，该项目每年可节约标准煤约1772吨，减少二氧化碳排放约4856吨、二氧化硫约489公斤。

服务方面，义乌现有常驻外籍客商近4万人，日均约千名外籍旅客在义乌站进出。车站以打造“一座有情有义的国际化高铁站”为目标，开通南北两个进站通道，候车大厅内配备机器人、翻译机等智能化服务设备，引导标识使用中英双语。同时，依托“有情有义”雷锋服务站、暖心时光邮局等特色服务载体，为旅客提供安全高效、舒适温馨、文化浓郁的高品质出行体验。地方市政配套方面，义乌站打造铁路与城市交通全室内立体换乘体系，实现铁路、城市轨道交通、公交、社会车辆、网约车等多种交通方式无缝换乘。

义乌站接入既有沪昆高铁、杭温高铁、沪昆铁路、甬金铁路，以及在建金义三四线5条铁路，是浙中地区一座综合性的枢纽客站。新建义乌站站房建成启用，将成为服务全城、辐射浙中的“城市客厅”，对强化义乌作为浙中城市群重要经济地位，赋能义乌国际贸易、文旅产业高质量发展，助力浙中都市圈互联互通、协同发展等，具有十分重要的意义。