丽泽、看丹、花乡东桥，描绘丰台轨道微中心建设新图景

为深入贯彻市委、市政府全面深化改革部署要求，发挥轨道引领城市发展作用，提升轨道交通综合效益，激发站城融合多元动力，市规划自然资源委与各区政府按照“以站定线、站城融合、接驳便畅”原则，加强政策保障，打破管理壁垒，优化审批流程，完善协调机制，形成一批轨道一体化和微中心建设的实践案例。

近期，丰台区以微中心建设为主线，统筹串联土地开发、城市更新、产业导入、交通改善、环境提升等多方面工作，让轨道微中心持续释放市民可感知、社会可衡量的经济社会价值。

丰台区现状有54个轨道交通站点（含木樨园站），其中13个为轨道微中心。现状轨道总里程约130公里，站点平均出入口4.4个，站点日均客流量3.1万人次，站点300米范围内平均容积率1.03，站点800米范围潜力用地资源近1000公顷，用地实施率约70%，覆盖人口岗位综合密度1.88万人/平方公里。

从丰台区轨道站点一体化实施评估结果看，轨道交通有效支撑了丰台区域发展，线路里程长、车站多，车站周边潜力用地资源量大；同时，部分车站周边规划实施率低、部分车站客流量强度不高。

全区13个轨道微中心主要位于首都商务新区、丽泽金融商务区、丰台站等重点功能片区，目前已全部完成街区控规编制工作。

但因市场主体积极性不足、建设时序不匹配等客观问题，轨道微中心作用发挥有限，规划实施潜力巨大。

丰台区高度重视轨道一体化建设工作，坚持“高位统筹、压茬推进”，将丰台区轨道微中心建设工作纳入2026年全区督察任务体系，形成区级统筹、部门联动、属地落实的立体化推进格局，轨道微中心及一体化实施的系统合力与战略关注度实现跃升。

为办好群众出行便捷“关键小事”，丰台区政府主要领导亲自带队，围绕丽泽商务区等轨道站点周边品质提升开展拉练式调研，现场检验“路通不通、品质高不高”，把站点周边短板问题找准找实；各部门现场办公，从精细治理道路设施、打通地下连通空间、提升慢行服务品质、优化城市界面风貌等方面形成细化工作清单，逐项闭环。

工作组织方面，搭建区级“四个一”统筹体系，即成立一个领导小组、明确一个统筹主体、建立一个调度机制、形成一套成果标准，按照“一站一策、分类施策”的推进方式，形成以各站点规划图、权属图、资源图、问题清单、资源清单、任务清单、项目清单为主的“三图四清单”成果体现标准。

目标转变方面，适应存量时代客观要求，推动工作逻辑从“蓝图—实施”的刚性管控转向“渐进—协同”的弹性治理，目标取向从“期望尽快全部建成”转为“追求年年有实效”，让微中心持续释放市民可感知、社会可衡量的经济社会价值。将土地开发、城市更新、产业导入、品质改善、交通优化、设施增补等多元工作纳入微中心实施成效体系，整合各方资源力量，推动微中心常建常新，逐步由量变累积引发质变跃升。

实施路径方面，“设计+谋划”融合推进，推动项目落地。将抽象的“站城一体化”理念转译为各部门可理解、可执行的具体工作任务，明确工作方向、凝聚行动共识，形成系统化、常态化推进合力。融入日常、汇集合力：将微中心作为各委办局、各街镇谋划工作、配置资源的重要考量维度，在常规工作中主动叠加微中心视角，在项目布局中自觉向微中心倾斜，推动政策、项目、资金、服务等各类资源和力量持续向站点周边富集。

在“一站一策”方面，丰台区夯实规划底数，全面完成“三图四清单”梳理工作。各站点系统开展现状摸排梳理，编制形成规划图、权属图、资源图“三图”，问题清单、资源清单、任务清单、项目清单“四清单”，厘清站点周边现状情况，为后续项目落地、实施提供坚实支撑。

同时，深化方案编制，逐站开展微中心实施方案编制研究，科学确定各站点功能定位、空间发展格局与总体发展思路，构建站城一体的发展框架，厘清开发建设逻辑，为微中心一体化实施提供规划指引。

做实项目储备方面，立足各站点资源条件，围绕基础设施、生态环境、公共服务、产业发展多领域谋划储备了150余个重点项目，分类明确建设时序，构建“近期落地、中远期谋划”的梯次项目库。

强化产业赋能方面，将产业功能导入作为重要动作，区重大办、发改委和街镇属地积极推进招商对接，围绕站点产业发展方向，统筹推进27个近期重点产业项目落地实施。

丽泽商务区站是全市首个轨道交通五线换乘的综合交通枢纽。丰台区以“丽泽国际金融城枢纽商务与城市活力融合场景”赋能轨道站点，纳入全区场景需求清单，充分用好市级轨道一体化专项指标、一体化连通工程审批衔接等相关政策，同步加快推进周边土地供应与市政交通基础设施建设，形成滚动实施格局，推动轨道站点建设从“关注建设”向“关注环境品质提升”转变，进一步发挥轨道综合效益。

看丹站周边区域长期受铁路线路切割，空间格局碎片化、交通组织不畅，形成“交通孤岛”；生态资源零散分布，老旧产业转型升级困难，市政交通基础设施配套薄弱，区域内生动力不足，土地价值难以有效盘活。当前，站点周边重大项目相继落位，为区域发展提供了重要契机。丰台区充分发挥轨道交通带来的时空距离优势和客流集聚效应，坚持站城融合理念，统筹推进“轨道＋产业”联动发展，主动承接产业外溢与延伸，推动区域发展实现从“物理叠加”到“化学融合”，加快释放土地价值和区位价值。

花乡东桥站地处一道绿隔公园环、马草河景观廊道与四环绿带的交叠中心区域，紧邻丰台科技园、天坛医院、花乡奥莱等大人流节点，集聚“学、医、景、商”多元要素，大人流价值突出。丰台区将以站点为核心，统筹推进站点周边环境品质提升，医院周边环境优化，适配产业布局，依托轨道站点及出入口串联慢行系统，构建“空中—地面—地下”一体化连通体系，实现“轨道—慢行—滨水”互联互通，充分释放马草河滨水效能，着力打造一商一景复合型节点街区，进一步激活区域活力，促进空间与功能提质。

下一步，市规划自然资源委将坚持轨道引领城市发展，及时总结提炼一批可复制、可推广的经验做法，持续汇集规划实施合力，助力各区打造轨道微中心样板，推动全市轨道交通一体化工作由“点上突破”向“面上成势”转变，确保相关政策措施真落地、见实效，围绕轨道站点建设一批活力共享、复合多元、高效集约、便捷出行、空间宜人的活力中心。

本内容由轨道交通处、丰台分局提供。