让共享电动自行车更好服务西宁市民

“在超市买完东西，门口就有共享电动自行车，扫一辆回家方便又省力”“上班高峰期打车靠运气，价格也不便宜，通勤距离短骑共享电动自行车便宜很多”……如今，共享电动自行车越来越融入西宁人的日常生活，成为市民日常代步的好帮手。

10月9日，记者实地体验城区共享电动自行车骑行流程。扫码解锁车辆后看到，车筐内配有专用智能安全头盔。系统设置硬性骑行门槛，只有取下头盔正确佩戴，感应装置识别无误后，车辆方可启动骑行。打开小程序或App，地图蓝色区域为合规骑行范围。车辆驶出划定骑行区域时，设备会立即发出语音预警，提示即将断电。若持续驶出服务区，车辆将自动断电锁止，无法骑行，仅可推行返回合规区域。据了解，车辆驶出服务区需额外收取20元调度费。且共享电动自行车仅可在指定停车区内归还，停车区外还车将收取10元调度费。

据了解，目前我市共享电动自行车主要投放覆盖海湖新区、城北区、东川工业园区等区域。针对老城区车道紧张、路面狭窄、通行条件有限的现状，相关区域车辆投放数量较少，部分老旧片区直接不开放骑行权限。同时，市区部分禁止非机动车通行的快速路、封闭式园区以及人流密集的步行街等重点路段和区域，全面禁止共享电动自行车通行。

交警部门提醒，共享电动自行车属于非机动车，骑行时需全程在非机动车道内行驶；无划分非机动车道的路段，必须靠道路右侧通行。按照交通管理规定，骑行共享电动自行车必须年满16周岁，平台严禁未成年人注册解锁车辆，同时骑行时应全程规范佩戴头盔，禁止骑行时载人、闯红灯、逆行等违法行为。所有骑行过程中的交通违法行为，法律责任均由车辆使用人自行承担。

共享电动自行车为市民出行赋能的同时，车辆乱停乱放、违规载人、不按规定车道通行等乱象，滋生诸多交通安全隐患与城市治理难题。为破解这一问题，我市构建起企业运维+部门监管的联动治理模式。各共享电动自行车运营企业安排运维人员常态化巡查，及时规整占道、倒伏及故障车辆，同步对现场违停市民开展文明停车劝导。城管、交管等多部门协同发力，依托日常巡查、定点清理，严查车辆无序停放、占道通行等问题，定期约谈运营企业，压实企业主体责任，督促企业优化投放布局、加密运维频次、完善技术管控。

在此提醒西宁市民：对城市秩序与自身安全负责，骑行共享电动自行车前，请通过小程序或App查看骑行范围、禁行路段及目的地就近停车点位。同时，检查车辆电量，优先挑选车况完好的车辆，防止骑行途中车辆断电、故障被困。骑行时全程规范佩戴头盔，不违规载人，遵守道路通行规则，不逆行、不闯红灯。骑行结束后，自觉在指定停车区内规范还车，杜绝乱停乱放，共同维护安全有序的城市出行环境。

（西宁融媒记者 措毛 摄影报道）