合湛高铁广西段最长桥梁 连续梁顺利完成浇筑

10月10日，由中铁十六局承建的合湛高铁2标项目迎来关键节点：广西段最长桥梁——县道226特大桥现浇连续梁，历时近20小时顺利完成浇筑。

县道226特大桥全长10.3千米，全桥需架设箱梁318片和3孔现浇连续梁。本次浇筑的连续梁为32米、48米、32米的三孔现浇连续梁，需一次浇筑混凝土1300余方。

施工期间，项目团队统筹调配人员、机械、物资，全力保障施工高标准推进。该连续梁斜跨县道，下方车辆持续通行，高空作业安全防护难度大；桥梁带有平、竖曲线，梁体标高和中线控制要求高；单次浇筑混凝土量大，易出现裂缝，悬臂浇筑施工精度把控难度较大。

中铁十六局合湛高铁项目工区长杜英亮表示，为确保浇筑质量，项目严格把控梁体浇筑温控、混凝土振捣、连续作业衔接等关键工艺细节，定制了跨线防护设施，做好交通警示与现场值守，全程跟踪监测梁体线形变化，及时调整施工参数，优化混凝土配比，保障了施工安全与工程质量。

合湛高铁正线全长约139公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中的包（银）海通道和沿海通道的重要组成部分。项目预计2028年建成通车，对扩充广西沿海铁路运输能力、优化完善区域铁路网布局、推动北部湾城市群建设具有重要意义。

中铁十六局合湛高铁HZZQ2标项目一工区总工程师雷鑫表示，当前，标段有近800名建设者坚守施工一线，全力以赴提速项目建设。目前，标段建设稳步有序推进，路基土石方工程完成41%，桥梁桩基施工完成88.74%。