合龙！通苏嘉甬高铁，最新进展

10月11日凌晨3点

新建南通至宁波高速铁路

（即通苏嘉甬高铁）

控制性工程——

望虞河斜拉桥

顺利合龙

这是全线首个合龙的

主跨300米以上双塔斜拉桥

标志着桥梁主体工程建设

取得重大突破

为下一步无砟轨道施工

筑牢基础

从昨天（10月10日）下午起，望虞河斜拉桥施工现场全面进入合龙前置准备阶段。

建设团队严格落实各项安全生产保障举措，精细筹备合龙段吊装、锁定、焊接等核心工序，静待最佳施工窗口期，全力向主梁贯通目标发起最终冲刺。

望虞河斜拉桥全长679.6米，主跨达348米，是通苏嘉甬高铁在江苏境内跨度最大、塔高最高的桥梁工程。

桥梁跨越望虞河重要通航航道，施工过程需同时满足高铁高标准建设要求、保障河道常态化通航，兼具技术难度大、精度要求高、安全管控严、施工工况复杂等特点。

此前，大桥桩基、承台、墩身、主塔等基础及核心结构已全部施工完成，两岸钢箱梁悬臂架设工作有序收尾，所有前置施工任务顺利收官，为本次合龙施工奠定了坚实基础。

后续项目将快速转入斜拉索精调、桥面系铺设、无砟轨道施工等后续工序，全力攻坚桥梁主体工程年内完工目标。

通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，新建线路长301公里（其中江苏省境内约135公里、浙江省境内约166公里），设计时速350公里。

全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州东、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等11座车站。

项目建成后

将与多条铁路相连

对于打造“轨道上的长三角”

完善区域路网结构布局

方便沿线人民群众出行

推进长三角一体化高质量发展等

具有十分重要的意义

来源：综合常熟融媒、常熟发布、中铁五局

编辑：丁叮

审核：孔婧