停车有位、接驳有序！经开区轨道通勤体验大升级

自动驾驶接驳、无人清扫、发光阻车桩......经开区日前通过站点停车挖潜、公交衔接织补、智慧监管等举措优化轨道站点接驳，大大提升市民的轨道出行体验。

地铁亦庄线荣昌东街站/记者拍摄

在地铁亦庄线荣昌东街站，站前广场宽阔整洁，一辆辆非机动车井然有序地停在站点侧面的专用停放区，站点北侧的过街天桥电梯完成改造全新投入使用。通往地铁站更加便利，不远处的公交环线和通勤专线还为市民们提供了新的通勤选择。

市民周女士说：“我在附近的北京奔驰上班，以前要坐车到同济南路再打车到公司，每天打车至少花十多块。现在开通通勤专线比较方便，坐专线可以直接到公司门口。地铁站周边有停车场，停非机动车也非常方便。”

荣昌东街站西侧的非机动车停放处/记者拍摄

为了提升轨道站点接驳体验，经开区对7座站前广场及周边道路实施精细化维养，全面修复路面破损、坑洼及裂缝等病害，保障行人顺畅、安全通行。

其中，荣昌东街站已率先完成改造。北京经济技术开发区城市运行局交通路政处负责人景跃说，目前，电动车和摩托车停放在地铁站的西侧，共享单车摆放到了地铁站的东侧，荣昌东街地铁站周边大约能停放2000辆非机动车。自动驾驶接驳、无人清扫、发光阻车桩等科技应用成为亮点，非机动车停放井然有序，安全监控全面接入城市运行体系，实现了科技感、便捷性、安全性的统一。

同时，紧邻亦庄线荣昌东街站的宏达南路等5处道路完成沥青中修2.4万平方米，亦庄线沿线的宏达北路等4处道路完成步道中修1.74万平方米，站点周边及区域通勤路网通行舒适度明显改善。

共享单车运营企业工作人员引导市民摆放共享单车/记者拍摄

经开区在重点轨道站点周边，推进建设共享单车乱停放监管智能体，对车辆淤积、乱停等问题开展非现场监管，及时约谈相关共享单车运营企业，督促迅速到场清理，完成闭环管理。

北京市大兴区荣华街道办事处城市管理办公室九级职员刘响说，荣昌东街站改造之前，站前广场以及周边道路上的非机动车比较混乱，改造之后，街道每天安排巡查队员引导行人自觉停放非机动车、对非机动车进行规矩码放。如果巡查到倒伏、乱停放的非机动车，将其停到指定位置，保障市民们的顺利出行。

通勤专线站点/记者拍摄

今年3月26日起，“荣昌东街地铁站—康龙化成”通勤专线和马驹桥至同济南路地铁站公交环线开通，缩短通勤时间、降低出行成本。北京经济技术开发区城市运行局交通路政处负责人景跃说，“荣昌东街地铁站—康龙化成”通勤专线全程设置11站，串联荣昌东街地铁站与北京奔驰、金地威新、细胞园等重点企业园区，进一步加强轨道交通与产业园区之间的通勤联系，为企业职工提供了更加便捷的接驳选择。

亦庄街头的无人巡逻车/记者拍摄

如今，在亦庄的街道上，十多辆无人巡逻车成为了城市的“眼睛”，利用“亦城慧眼”这一视觉大模型平台，自动识别共享单车乱停放、非机动车违停、暴露垃圾、道路积水、烟火隐患等一系列问题。

目前，“亦城慧眼”平台上，已沉淀了204种算法能力，已累计产生各类城市问题线索34万条，其中地铁周边相关问题线索就有3200余条，其中共享单车乱停放700余条、非机动车违停580余条。北京市智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展工作办公室副主任付哲说，这些线索将被自动推送给相关部门及时处置，改变了以往靠人工巡查的传统方式，推动城市向智能感知、未诉先办的人机协同时代持续发展。

（转载请注明本文来源及记者、编辑等信息）

内容来源：记者 毛嘉惠、编辑 朱艳婷、主编 程艳

编辑：刘慧明

值班主编：赵鹏

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