水位“瘦”了，防搁浅得当个事儿办

近期，长江大通流量已降至25000m³/s以下，长江镇江段水位同步走低，船舶搁浅风险显著上升。为保障辖区通航安全，现就长江镇江段易搁浅水域及航行注意事项提醒如下：

一、典型案例

-01-

2024年3月4日，“A”轮在长江#105浮附近水域上行时，受风、流影响，且未及时调整船位，导致船舶搁浅。当日2330时，“B”轮前来协助脱浅，却因未充分研判水深环境，导致该轮也在此搁浅。

-02-

2022年10月28日，“C”轮在长江#102红浮附近谏壁河口上游因贪边航行，导致船舶搁浅遇险。

二、长江镇江段易搁浅水域

及危险水域浮位置

⚠️长江#93-1至#95黑浮北侧水域

(三益桥危险水域浮）

⚠️太平洲捷水道上口北侧

（太平洲头危险水域浮）

⚠️和畅洲北汊出口#100黑浮北侧、

#100-1至#101红浮南侧

⚠️谏壁河口出口两侧、#103红浮南侧

（谏壁河口危险水域浮）

⚠️#104红浮外侧（焦南滩危险水域浮）、

尹公洲上塔形沿岸标附近

（尹公洲危险水域浮）

⚠️#107黑浮北侧水域

（人民滩危险水域浮）

⚠️#112-1至#113黑浮上线推荐航路北侧

三、安全提醒

水位走低，这几点请记牢

🚢 开航前，把好“吃水关”“检查关”

吃水关：严格遵守船舶吃水和富余水深要求，根据实时水位变化及时调整船舶吃水，严禁超载航行。

检查关：开航前加强检查，确保船舶适航；提前掌握水文信息，密切关注水深变化，注意避开浅点水域航行。

🌊 航行中，守住“航路关”“瞭望关”

在推荐航路、航道边缘、小型船舶专用航路航行时，应严格遵守长江江苏段定线制规定，加强瞭望，远离危险水域标航行，切勿贪边航行。

⚓️ 选好“锚位关”，保持“值班关”

锚地锚泊应避开浅点，选择合适区域，谨防转潮流时船尾搁浅；锚泊期间保持正规值班。

😦 搁浅时，冷静“自救”，及时“报告”

自救并报告：船舶搁浅时，按应急预案开展自救，避免盲目动车扩大损失；勤测六面吃水，查清搁浅底质，严防船体破损；临水行走务必穿好救生衣，并立即拨打12395向海事管理机构报告。

周边避让：其他过往船舶航经搁浅船舶时，应加强瞭望，注意避让，保持安全航距，避免发生碰撞事故。

💪 企业、码头扛起“责任关”

各航运企业、码头单位应切实履行安全生产主体责任，及时了解掌握码头前沿水位变化，必要时联系航道部门开展扫测及疏浚作业。

转载请注明来源“江苏海事发布”微信公众号

供稿｜镇江海事

图文｜周梦南

编辑｜冯雨卉 王润宇

审核｜吴辉