凉山交通从“走得通、运得了”迈向“走得快、运得畅”

来源：四川省交通运输厅

发布人表示，“过去五年，是凉山交通发展史上投资规模最大、建设速度最快、群众感受最深的时期。”

近日，在“万千气象看四川·起步奋进‘十五五’”系列主题新闻发布会凉山专场上，发布人介绍了五年来凉山交通建设取得的成绩。五年来凉山交通建设取得四个变化：投资更大，完成综合交通建设投资超2000亿元；里程更多，综合立体交通网里程突破3万公里；速度更快，大凉山腹地首次开通高速公路，农村公路通达度持续提升；物流成本更低，快递业务量从4377万件增长至1.02亿件。

发布人介绍，“十五五”时期，“要致富、先修路”对于一个山区大州而言，依然有着十分现实的意义，但凉山不再是简单地“多修路”，而是有了新思路。未来凉山将推动通道网、物流网、数联网“三网”深度融合，让凉山交通从“走得通、运得了”迈向“走得快、运得畅”，加快建设四川南向门户区域性综合交通枢纽、川渝滇双向开放枢纽。

围绕从“偏远之地”变为“开放前沿”，凉山“公铁水”将一起发力，形成11条出州高速公路通道，在全省民族地区中率先实现“县县通”高速公路；全力推动宜西攀高铁、昭攀铁路前期工作，努力实现高铁规划建设“零的突破”；加快金沙江下游翻坝转运设施建设，打通连接长江经济带的水运通道。

在畅通乡村振兴“最后一公里”方面，凉山将实施2067公里的普通国省道提档升级工程，打通路网断点，消除通行堵点；开展新一轮农村公路提升行动，新改建农村公路3350公里，让78%以上较大人口规模自然村组通硬化路；以乡村运输“金通工程”提质升级为抓手，推动城市公交向乡镇延伸。

为让凉山好物“出山入海”“买卖全球”，凉山将构建以西昌为极核，会理、盐源、甘洛、雷波为支撑的“一主四副”综合交通枢纽布局；提升多种运输方式衔接转换水平，探索“高速出入口+物流园”创新模式，让葡萄从西昌田间、石榴从会理枝头、脐橙从雷波树上第一时间运往全国、走向世界。

做好“交通+”，让一条路带动一个产业、激活一方山水。凉山将着力大香格里拉等交旅融合示范区建设，完善“快进慢游、边走边游”公路网络，实现90%的3A级及以上景区通三级及以上公路；推进交通运输领域“绿电自给”建设，统筹布局建设重型卡车充换电站、加氢站，大力发展服务区新业态，让交通成为产业发展的“催化剂”、文旅融合的“连接线”。

此外，凉山将强化“第二生命通道”建设，高标准建好国家区域性公路交通应急装备物资储备中心，坚决守牢交通安全底线。