全国铁路调图，深圳站新增6趟往返湛江北高铁

深视新闻记者从铁路部门获悉，2026年10月11日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。

调图后，深圳站新增6列深圳往返湛江北站高铁，深圳站往返湛江北站列车增至20列；湛江方向大部分高铁由深圳北站调整至深圳站始发。

粤西加速融入大湾区

据深圳站客运值班员景欣介绍，截至2026年9月底，深圳站日均发送旅客3.19万人次，日均开行旅客列车197列。

广湛高铁自2025年12月22日开通，至2026年10月已运营9个多月。开通以来，深圳站累计发送粤西方向旅客58万人次，深圳站至湛江北站高铁开行后，最快约3小时可达，较原有交通方式节省约58%的出行时间，深圳与湛江等粤西城市人员往来更加便捷。

在运力提升的同时，深圳站持续优化旅客出行体验。2025年7月，深圳站优化进站流线，广深城际和普速、高铁共用同一个进站口，二楼候车室新建广深城际候车区，固定6号检票口为城际专用。

今年9月份，深圳站对进站大厅进行全面升级，进站闸机全面换新，进站闸机和安检机分别升级至18台和10台，平均每分钟通过能力达200余人次。

从普速站到高铁枢纽

深圳站的历史最早可追溯到1911年，作为九广铁路（华段）最南端的车站投入使用，当时线路上行驶的是时速仅30公里的蒸汽机车。1950年，深圳站从东门老街旧址搬迁至罗湖桥头，目前深圳站的站房为1991年建成并投入使用。

1994年12月，中国首条时速160公里的准高速铁路——广深准高速铁路通车，深圳站进入准高速时代；1998年，广深铁路率先开行时速达200公里的“新时速”准高速列车。

2007年，“和谐号”动车组列车在广深线载客试运行，深圳站进入动车时代。2019年7月，深圳站开出首趟跨线动车，逐步向跨线动车组列车为主的客运车站转型。

2022年1月10日8时08分，G2724次列车从深圳站缓缓驶出，开往南昌西方向，这是这座百年老站开出的第一趟高铁列车，标志着深圳站正式步入高铁时代。

此后，深圳站高铁网络持续扩容。随着广汕高铁开通，深圳站通过广深城际、赣深高铁、广汕高铁衔接杭深高铁，成功并入粤东地区高铁网。

2026年1月26日，深圳站首次开行直达湛江北站的高铁列车，深圳站往粤西方向实现高铁直达。

如今，广深城际、京九铁路在此交汇，并通过广深城际衔接赣深高铁、广汕高铁等。从深圳站出发，旅客可便捷通达上海、南京、南昌等省外城市，以及广州、惠州、汕头等省内方向，2026年以来日均开行高铁25列，普速、城际列车172列。

记者 / 温维

排版 / 温维

审校 / 靳阳懿