自扇耳光也没用！一夜未睡，货车“哐当”撞护栏

“再坚持一下就到了！”

驾车时困了、累了

还在咬牙硬扛？

眼下正值“秋乏”时节

人体容易困倦乏力

驾车时，仅仅几秒迷糊

车辆就可能跑偏失控

通宵开车

自扇巴掌提神仍失控

9月22日清晨7时07分许，莆炎高速江西吉安段，一辆货车因疲劳驾驶失控撞上右侧护栏，造成车辆受损，所幸未致人员伤亡。经查，驾驶人白某独自驾车一夜未眠，身体疲惫、精神困倦。途中他曾自扇耳光试图提神，但收效甚微，最终在一次短暂打瞌睡时车辆失控，引发事故。

硬扛困意

闭眼30秒以后⋯⋯

9月15日凌晨0时35分许，刁某驾驶的大货车在南韶高速江西大余段追尾前方另一辆大货车，造成两车严重受损，刁某受伤被困驾驶室内，所幸无生命危险。刁某车内监控显示，事发前其因犯困多次打瞌睡，最长一次闭眼达30秒。刁某称，当天白天未休息好，夜间上高速后便频频犯困，行至事发路段时本想再撑一程到前方服务区休息，最终仍因扛不住困意酿成事故。经认定，刁某疲劳驾驶承担事故全部责任。

这些事故真的是“意外”吗？

不，它们本可以避免

关于疲劳驾驶

法律早已给出答案

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相关法律法规

《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条规定：

机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条规定：

驾驶机动车不得有下列行为：

(七)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟

从轻微走神到瞬间失去车辆控制

疲劳驾驶的危害不容忽视

! 别硬撑 !

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! 别硬撑 !

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疲劳驾驶的危害

驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。如果仍勉强驾驶车辆，会导致发生交通事故的风险加大。

疲劳驾驶的危害主要表现为以下几种情况：

轻微疲劳时，会出现换档不及时、不准确。

中度疲劳时，会出现操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作。

重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。

守住行车安全，重在提前预防

做好这些点，科学抵御秋乏

一路保持清醒

▼

01

做好出行准备

出行前保证充足睡眠，避免熬夜、过度劳累后驾驶。切勿空腹、过度饱腹驾驶，避免因身体不适引发疲劳。

02

合理规划行程

连续驾驶时间不超过4小时；连续行车4小时，必须停车休息20分钟以上；长途行车建议由2人轮流驾驶，交替休息，每人驾驶时间应在2-4小时之间。尽量避免夜间开车，尤其是凌晨时段，白天则要注意避免午后时段。

03

及时补充精力

避免长期保持一个姿势开车，以免肌肉僵硬诱发疲劳，可在开车时小幅度调整坐姿和深呼吸；驾驶过程中若出现犯困、头晕、注意力不集中、眼皮发沉等疲劳信号，可开窗通风，呼吸新鲜空气。最稳妥的方法是在服务区等安全地带停车，下车活动身体或小憩，待疲劳缓解后再继续上路。

04

牢记“逢三进一”

驾驶人没有休息好或感到疲劳时，切勿强撑，请前往安全地带停车休息。在高速公路上行车，按“逢三进一”原则（指驾驶车辆可以轻松通过两个服务区，但到了第三个服务区就一定要进去休息）驶入就近的服务区休息。

湖北交警温馨提醒

驾车出行，警惕失神瞬间

行车途中一旦感到困倦

请务必就近驶入服务区、收费站

或安全地带停车休息

切勿疲劳硬撑

平安抵达才是旅途意义