
平均每分钟
有近3辆国产车从太仓港出口
其中有1辆是新能源汽车
小布从太仓海关获悉,今年1~9月,太仓港出口汽车已突破100万辆,完成108万辆,同比增长超80%,其中,9月份出口约16万辆,创单月出口历史新高,出口市场覆盖全球168个国家和地区,其中,出口新能源汽车同比增长1倍。
从燃油车到新能源汽车
从“走出去”到“走进去”
太仓港正见证着中国汽车品牌
在全球版图上不断开疆拓土
回望来时路
这条百万辆之路走得清晰而坚定
2021年4月,太仓港完成首船外贸汽车出口业务,2722辆汽车、工程机械车出口至欧洲、非洲;
2022年,太仓港出口汽车约17.5万辆;
2023年,太仓港出口汽车首次突破40万辆;
2024年,太仓港出口汽车达48.44万辆;
2025年,太仓港出口汽车超90万辆,几近翻倍增长;
2026年1~9月,太仓港出口汽车108万辆,成功突破百万大关。

数据跨越式增长的背后
是口岸通关效率的持续提升
是码头作业能力的不断扩容
更是中国汽车加速驶向全球市场的生动注脚
多通道出海
破解“一舱难求”瓶颈
大家都在问
这么多汽车是怎么运出去的?
通过三个现场画面
来看太仓港破解整车出口
“一舱难求”的实招
画面一:
在海通(太仓)汽车码头,一辆辆崭新的国产汽车整齐列队,有序驶进滚装船,即将发往海外市场。

作为长江干线规模最大、专业化程度最高的汽车滚装码头,该码头可同时靠泊2艘7万吨级外贸滚装船、1艘3000吨级内贸滚装船,拥有3.4万个车位,年汽车吞吐量高达130万辆。依托优越的区位优势以及完善的铁公水集疏运体系,该码头自2024年12月投入运营以来,迅速成为华东地区汽车出口的“主阵地”。
画面二:
同一天,在海通码头附近的太仓国际集装箱码头,中远海运特运“天秤座”轮通过可折叠框架模式装载2800余辆商品车,即将驶往西班牙、意大利。

针对滚装船“一船难求”的问题,2022年,太仓港创新推出“可折叠商品车专用框架”海运模式,从此,凡是具备货舱的船舶都可以运输汽车。每个框架可以固定3辆汽车,并且可以像搭积木一样堆叠摆放,有效提升车辆在码头的周转效率和空间利用率,为港口承接高密度、大批量汽车出口任务提供了坚实的装备保障。今年1~9月,太仓港通过该模式出运汽车6.3万辆。
画面三:
近日,随着第三批4454辆汽车完成发运,中远海运集运奇瑞商品车太仓港集装箱出口欧洲项目正式收官。三个批次累计发运13052辆汽车,一举创下华东地区整车运输业务的历史新高。

这批奇瑞汽车从各地集结至太仓港,完成装箱、送港和装船后,搭乘集装箱船和多用途船驶往欧洲。这是一次打破常规的物流创新实践,从箱源调配、舱位保障,到串联码头、车队、船方、厂方,打通了车辆集结、装箱、送港、装船的全链路,为车企开辟了新的出海通道。
太仓港坚持
多通道并行、多模式并举
全力破解整车出口“一舱难求”的难题
让汽车出海
“有船可乘、有路可走”
降本增效
让每一辆“中国车”走得更快更省
太仓港口管委会精准对接企业与码头需求
联合海关、海事、边检、引航等口岸单位
以全链条、全周期的服务
把时间省下来、成本降下去
全力保障大批量车辆快速通关出海
助力中国企业提升实打实的出海竞争力

太仓口岸联合成立汽车出口保障专班,设立汽车出口专窗,全面推行“预约办”“网上办”。针对汽车出口批次密集、交付时效要求高的特点,指导企业规范通关操作,实时追踪集港、装船进度。扩增汽车堆存场地超4万平方米,口岸承载能力不断提升;延长边检行政许可时限,确保船舶“即靠即装”。综合运用警用无人机、无人巡查车及车底检查仪,推行“提前查验、批量装船”模式,帮助企业提升装运效率20%以上。
延链聚势
从“经济通道”迈向“通道经济”
汽车出口的每一艘船、每一辆车
都连着一条完整的产业链、供应链
汽车出口的持续放量
正推动太仓港从“物流港”向“物贸港”
从“物贸港”向“工贸港”转型跃迁

“从太仓港出口的汽车,主要来自长江流域中上游及长三角周边的国产主机厂。依托江海联运、水水中转的枢纽功能,长江沿线车企共享出海口,既为汽车生产企业降本增效,也壮大了港口的货源腹地。”太仓港发展服务中心张雷表示,太仓港以整车、汽车零配件等优势货种为牵引,强化特色商品进出口业务集群效应,正成长为长江流域汽车产业的贸易与资源配置高地,形成“以港带产、以产兴港、港城互促”的良性循环。对本地整车、零部件企业而言,“家门口的港口”出口周期更短、综合成本更低、响应市场更快,实实在在助力本地企业拓展海外市场、参与国际竞争。

物流与贸易
贸易与工业
产业与港口深度咬合
一个以港口为核心的
开放型经济枢纽正加速成型
百万辆
是里程碑,更是新起点
太仓港将进一步提升口岸服务效能
为更多中国汽车扬帆出海
提供坚实保障
让“港口速度”匹配
中国制造的全球化步伐
太仓市融媒体中心出品
融媒记者丨王倩/文 顾宇杰 计海新/图
融媒编辑丨张韵卓
校对丨陈益
责任编审丨夏凤丹 郑天赐
部分图片为资料图
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本文来自大风号,仅代表大风号自媒体观点。