尊界V800风波需要一个真相

10月12日，浙江省委宣传部官方微信公众号“浙江宣传”发布文章《尊界V800风波需要一个真相》，围绕懂车帝测评尊界V800刹车踏板支架断裂一事展开讨论。

文章指出，连日来，懂车帝测评尊界V800刹车踏板支架断裂一事在全网引发持续关注。一场车辆性能测试，演变为关乎车辆安全和行业测评规范的公共事件。

围绕此事，舆论形成两种观点：一方认为，刹车踏板是汽车核心安全部件，无论采用何种方式踩踏，都不应被踩断；另一方认为，本次测试工况极端、操作方式特殊，并非日常行车场景，属于恶意破坏性测评，不能代表车辆正常使用状态。

尊界官方此前作出回应，提出优化相关部件设计、为已交付用户提供免费升级选择、开展系统性复核与补强等处置措施。文章提到，涉事测试主视频在多个平台已无法查看，不少讨论此事的帖子也已无法找到。这些情况未能减少争议，反而引发更多猜测。

文章认为，尊界V800本身是否存在安全漏洞，还是测评方刻意制造极端工况、恶意抹黑，目前仍没有确切答案。

10月9日早间，懂车帝此前发布的尊界V800制动测试主视频在多个平台已无法正常查看。

文章表示，此次风波引发广泛关注，背后是公众对出行安全的高度关切。对汽车而言，刹车系统是守护驾乘人员生命安全的最后一道屏障，刹车踏板作为直接操控部件，其稳定性和可靠性不容有瑕疵。尊界V800定位高端车型，消费者选择这款车，是对品牌、配置以及更高安全冗余和品质的认可。核心安全部件在测试中出现故障，自然会引发担忧。

文章认为，公众的质疑并非无端挑剔或跟风抹黑，而是源于对自身出行安全的审慎对待，是合理且正当的诉求。安全是必须守住的底线，不应成为可有可无的卖点。车企推出优化设计、免费升级、开展复核等举措，是排除隐患、保障车主权益的积极动作，但这种姿态仍回避了核心问题：踏板支架为什么会断裂。

文章还指出，面对产品质疑，如果只抛出“免责话术”，给人的观感会比较差。对于所谓极端工况测试的说法，很多人不能接受。公众关乎出行安全的关切，应当被正视、直面与妥善回应。

在文章看来，当前舆论拉锯的乱象，源于真相缺位。消费者没有看到更权威的声音，却看到一个个帖子消失不见。车辆生产设计、刹车踏板国标、测评科学性等问题没有得到系统性回应，也没有更专业的行业协会或部门给出一份可追溯的复检数据。

文章提到，信息真空之下，阴谋论在社交平台滋生，从“车企恶意压缩成本”到“充值公关删帖”，这些说法正在把舆论水搅得更浑。舆论场陷入观点对立、信息混杂的拉锯状态。

文章梳理，涉事双方态度让争议陷入僵持。车企表示产品符合国家与行业标准，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障；引发风波的测评视频走红后，相关测评内容已不可查看，测评方后续未公开完整测试细节与原始数据。

文章认为，这种无序舆论拉锯负面影响极大，不仅会持续消耗车企品牌口碑，扰乱汽车测评行业正常秩序，更会不断透支公众信任，让车主陷入安全焦虑。没有事实支撑的猜测，只会让争议无限延续。真相缺乏，也让大家对未交付准新车车主权益保障问题充满焦虑和不满。

文章提出，终止争议的方式是用权威结论定是非、明真相。汽车安全无小事，不能靠猜测收场。公众最需要的不是降温限流、不是单方声明，而是一份客观权威的答案，用真相终结拉锯，用事实平息焦虑。

文章认为，删视频、冷处理、朋友圈回应，都无法从根本上解决问题。事关消费者生命安全的事情，需要郑重对待。可行途径是溯源核查、厘清责任、公开结果。因此，不妨让权威第三方全面介入，脱离品牌与测评平台的利益关联，开展全方位、全流程的专业核验。

文章建议，一方面，需要全面复核本次测评的全过程细节，判定本次测试是否符合行业测评标准，是否存在刻意制造极端场景、人为破坏性测试、恶意抹黑车型等违规行为。另一方面，针对刹车踏板支架断裂问题开展专业技术鉴定，通过拆解检测、工况复刻、数据比对等专业手段，科学厘清故障成因与性质，明确问题到底是车辆原生设计缺陷、零部件质量不达标，还是仅出现于本次测试工况的特殊个案。

文章提出，核查鉴定完成后，有必要公开结果，依规公正处置，不偏袒、不回避。如果查实测评平台存在操作不规范、恶意测评、制造虚假故障炒作热度等问题，就必须依法依规追究相关责任，严肃整治汽车测评行业乱象，杜绝恶意抹黑、博流量式测评。

文章还提出，如果经核验，车企产品无设计缺陷、无质量过错，就要公开完整检测报告，还原事实真相，还给企业应有的清白与市场口碑。如果最终确认车辆存在设计、质量等安全隐患，车企就要直面问题、坦诚认错，完善产品安全体系，切实保障广大车主的人身安全与合法权益。

文章认为，只有以权威事实破除舆论猜测，以公开结论终结多方纷争，才能真正化解公众的安全焦虑，重塑消费者信任，推动行业朝着更透明、更规范、更安全的方向发展。

文章还表示，一个行业、一个企业的发展不能没有真诚沟通。汽车工业发展百年，产品出现瑕疵、性能出现波动、批量启动整改召回，本是常规操作。对消费者而言，真正在意的从来不是车辆会不会出问题，而是出问题后企业是否正视、是否坦诚、是否负责。任何企业、任何行业的长远发展，从来不靠技术优越感维系，而是靠直面问题的担当、坦诚务实的沟通。

文章指出，此次风波中，企业应对方式踩中了舆情雷区。面对网友追问，车企没有直面问题本身，反而暗含将责任归咎于测试工况、用户使用场景的倾向。这种心态割裂了企业与消费者的信任纽带。

文章还提到，此次风波中出现一种极端声音：指出国产汽车的问题，被扣上“抹黑国产车”“打压国产汽车发展”“不支持民族工业”的帽子。文章认为，单一产品问题从不等于全盘产业问题，个别瑕疵不可能否定企业全部努力。国产汽车取得的进步值得肯定与自豪，任何单一产品的不完美都无法掩盖甚至否定我国电动汽车工业的整体实力和品牌价值。国产汽车的成长，从来不是靠讳疾忌医、回避问题换来的，而是在不断发现问题、解决问题的过程中稳步前行。将关于产品的安全测评、问题质疑简单归为抹黑国产汽车，是一种非理性的护短心态。

文章指出，市场和消费者愿意包容企业成长中的问题、技术迭代中的疏漏，但绝不包容回避问题的敷衍、轻视用户的傲慢、切割责任的推诿。企业直面公众关切，反而能赢得尊重。反之，一味模糊回应、试图淡化问题，甚至想让说话的人闭嘴，最终只会伤及自身，于行业也无益。

文章认为，一家企业、一个行业的真诚沟通是破局关键，而监管部门的权威介入、发声，更是平息争议、规范行业的重要支撑。当下，尊界刹车踏板支架断裂事件仍有诸多疑点尚未解答：部件断裂是否属于设计共性缺陷、免费升级方案能否彻底解决问题、是否符合法定召回条件等。面对公众持续疑问与焦虑，相关监管部门不宜保持沉默、任由舆情自发发酵。公共事件发生后，如果监管部门沉默应对，怕引火烧身，绝不是正确的做法。

文章最后表示，遭受舆情风波，是行业前行的必经考验。当企业知责尽责、监管严管厚爱、市场理性包容，一定会迎来更好的发展。