京滨城际天津机场站，有新进展

近日

京滨铁路站房二标钢结构项目

天津机场站首根钢柱顺利完成吊装

标志着项目正式进入主体结构施工阶段

京滨铁路天津机场站

位于天津市东丽区

是新建北京至天津滨海新区铁路的中间站

与天津机场T3航站楼

天津轨道交通形成

集民航、铁路、城市轨道交通等

多式联运于一体的综合交通枢纽

乘客可在抵站后通过多层次换乘空间

实现 “同站无缝换乘”

天津机场站为地下三层车站

地上为机场规划建设的综合服务楼

地下层设置设备区、公共区、候车厅及站台

车场规模2台6线

车站长约851米

总用钢量6500吨

采用钢-混凝土组合+钢管混凝土结构

项目现场紧邻既有交通线路

施工安全防护标准高

土建、钢结构、机电安装等

多专业交叉作业密集

工序衔接复杂、施工组织难度大

为高效攻克各项施工难题

全力配合总承包单位

完成首节柱一次性浇筑需求

项目团队采用BIM三维建模+有限元受力验算

针对性在柱底设计安装专用支撑支架

有效分散构件荷载、稳固安装姿态

为型钢柱一次性浇筑创造了有利条件

施工过程中

技术人员实时监测构件状态

动态调整施工参数

化解交叉施工干扰

严守安全、质量、进度底线

圆满完成本次首吊任务

京滨铁路，又称“京津第二城际铁路”，是“轨道上的京津冀”重要组成部分，该项目全线贯通后，将进一步织密京津冀核心区铁路网络，形成北京、天津、滨海新区乃至唐山、秦皇岛方向间的快速客运通道。

京滨铁路北辰站、宝坻南站已于2022年12月30日投用，天津机场站于2025年12月正式开建。

天津机场站为地下三层车站，设2座站台、6条线路，总建筑面积约12万平方米。车站建成后，将与规划中的T3航站楼、地铁Z2线、M2线等实现无缝衔接，形成集航空、高铁、城市轨道交通于一体的综合交通枢纽。乘客未来可体验“下飞机即转高铁、地铁”的一站式出行。

编辑 | 马瑞

综合 | 中铁装配 中国铁路 中铁建设集团 天津新闻 滨海发布