十年之变 绿满赣鄱

“每年全球90%的白鹤及70余万羽候鸟在鄱阳湖安然越冬，鄱阳湖流域水生生物完整性指数也从禁渔前的36.7提升至56.7，鄱阳湖长江江豚数量达到542头，占全国近四成，密度居长江流域之首。”10月12日，在省政府新闻办、省发展改革委联合召开的新闻发布会上，省发展改革委党组书记、主任王前虎介绍了我省倾力守护长江生态的成效。这些数字背后，凝聚了全省上下“把长江生态修复放在首位”的坚定决心，也体现了赣鄱儿女倾力守护母亲河的自觉行动。

今年是长江经济带发展战略实施十周年。十年来，我省牢固树立“生态优先、绿色发展”理念，严格落实“共抓大保护、不搞大开发”战略要求，统筹推进高质量发展和高水平保护，交出了一份生态保护与经济发展双赢的优异答卷。

守护一江碧水，生态底色更鲜明

江西拥有152公里长江岸线，97.7%的国土面积属于长江流域，是长江中下游重要生态安全屏障。

生态好不好，水质能证明。省生态环境厅党组成员、副厅长杨期勇介绍的一组数据，成为江西守护长江生态最直观的注脚：2025年，全省地表水国考断面水质优良率达98.5%，长江干流江西段连续8年、赣江干流连续5年稳定Ⅱ类水质，全省168个县级及以上集中式饮用水水源水质达标率连续5年保持100%。

开展鄱阳湖总磷攻坚，是打好长江保护修复攻坚战的硬任务。我省出台全国首部湖泊总磷污染防治地方性法规，实施鄱阳湖流域总磷控制与削减专项行动，联合院士团队开展鄱阳湖总磷溯源解析，达到精准管控实效。2025年，鄱阳湖总磷浓度剔除自然灾害影响后为0.052毫克/升，较2021年下降23.5%。

江西是长江流域禁捕退捕任务最重的省份之一，退捕渔民占流域近三分之一，退捕渔船占流域近四分之一。省农业农村厅党组成员、副厅长张利民介绍，2025年禁渔中期评估显示，长江江豚种群恢复至1426头，鄱阳湖栖息542头，较禁渔前增加85头，密度居长江流域首位。

水清岸绿，河畅景美。我省织密水生生物监测网络，累计放流鱼苗14亿尾，近三年全省累计监测到土著鱼类163种，比禁渔之初增加70种，鳤鱼重现、刀鱼资源回升，鄱阳湖水生生物完整性指数提升2个等级。

　　加快绿色转型，发展动能更强劲

既要生态高颜值，也要发展高质量。近年来，江西以碳达峰碳中和为牵引，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，经济社会发展全面绿色转型迈出坚实步伐。

一组数据颇具说服力：党的十八大以来，我省能耗强度累计降低超过33%，以年均约4.3%的能耗增速、2.8%的碳排放增速支撑了年均约7.5%的GDP增长。

产业结构升级加速。我省累计创建国家级绿色园区41家、数量居全国第五，战略性新兴产业占规上工业增加值比重达30%，制造业绿色低碳发展指数居全国前列。

能源结构转型趋优。我省可再生能源装机占比超56%，可再生能源电力消纳责任权重连续7年超额完成国家下达考核目标。

生态产品价值转化也在加速破题。我省连续5年开展省市县三级GEP核算，并将核算结果纳入全省生态补偿；制定全国首个省域VEP核算导则，落地“VEP+项目贷”超14亿元。“十四五”期间，我省绿色食品总数由1316个增至3715个，排名从全国第十五位跃升至第四位。

以科技创新赋能长江经济带发展，我省针对固态锂电池、新能源汽车、资源循环利用、生态环境保护修复等领域关键问题，部署5个省级科技重大专项先锋工程。其中，“特色锂矿石无害化资源化利用技术”项目，为全国锂冶炼全链条污染控制与资源化利用贡献了成功经验。

畅通黄金水道，开放优势更彰显

绿水青山之间，长江黄金水道正在释放新动能。省交通运输厅二级巡视员胡建强介绍，十年来，我省累计完成水运建设投资约558亿元，长江干线江西段6米深水航道稳定运行，高等级航道里程突破1000公里，干支联动、通江达海的水运格局加快成型。

港口能级同步跃升。十年来，我省新增千吨级以上泊位144个，千吨级及以上泊位数占比由2015年的9.3%提升到2025年的40%；全省港口年通过能力达3.5亿吨、198万标箱。九江港货物吞吐量进入全球港口前40强，为九江建设长江经济带重要节点城市提供坚实支撑。

绿色智慧转型加速推进。我省有序推进智慧航道、智慧船闸建设，高等级航道电子地图实现全覆盖，与长江航道实现数据共享、干支联动。全省普货码头泊位实现岸电设施全覆盖，完成600总吨及以上运输船舶的受电设施改造。2025年，我省完成水路货运量1.9亿吨、货物周转量561亿吨公里、集装箱吞吐量122.5万标箱，较2015年分别增长74%、140%和238%。

人不负青山，青山定不负人。迈入“十五五”新征程，我省将聚焦“走在前、勇争先、善作为”的目标要求，抓实抓好长江大保护三年行动，深入落实长江经济带发展“十五五”实施方案，全力打造国家生态文明建设高地，进一步推动长江经济带高质量发展，续写人与自然和谐共生的美丽图景。（记者 董文涛）

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