从“劝车不上楼”到“让车上不了楼”：长沙全力开展电动自行车消防安全风险治理

长沙晚报掌上长沙10月13日讯（全媒体记者 周小华 通讯员 冯运文）10月12日，记者在雨花区左家塘街道红花坡社区看到，曾经随意停放在楼道、私拉电线充电的电动自行车不见了踪影，取而代之的是楼下整齐的充电棚和单元门口的一道道“硬隔离”设施。

从“劝车不上楼”到“让车上不了楼”，一场围绕电动自行车的安全风险治理行动正在长沙全面铺开。

整治现场：楼道设“卡口”，车辆“乖”起来

“以前电动自行车上楼入户、在楼道违规停放充电，一直是老旧社区比较突出的消防安全隐患。”红花坡社区党委书记曾铁钢告诉记者。

记者在现场看到，该社区老旧小区20多栋楼的单元门口都加装了隔离栏、阻车地桩等“硬质”隔离设施。

“隔离设施装起来后，电动自行车飞线充电、进楼入户、乱停乱放等现象几乎绝迹了。”曾铁钢告诉记者，社区此前并没有发生过电动自行车起火事故，与其等问题出现，不如提前把风险点排除。

把电动自行车挡在楼外，那么车该停在哪里、在哪里充电？

“我们通过和老旧小区引进的物业服务公司商量，一口气增加了8个电动自行车充电棚，可以同时满足120～140台电动自行车充电和停放。”曾铁钢表示，现在电动自行车变“乖”了，居民的安全意识也增强了，大家对此很是满意。

建章立制：“敲门行动”严查安全隐患

据了解，长沙电动自行车登记保有量超300万台，每年保持数十万新增规模。开展“两电”整治，长沙既是重点所在，也是难点所在。

2024年5月起，长沙在全市开展“两电”安全隐患全链条整治行动。全链条整治在源头治理、充停管理、打击非法改装等关键环节取得阶段性成效，电动自行车火灾发生起数已大幅度下降。

今年8月，长沙市委社会工作部、市应急和安全生产委员会办公室、市住建局、市城管局、市消防救援局等五部门，联合发布《关于在全市消防安全风险隐患大排查大整治工作中以网格化方式开展“敲门行动”的通知》，明确以住宅小区、高层住宅为重点开展一轮地毯式、全覆盖、无盲区的隐患排查，重点排查电动自行车进楼入户、室内停放、飞线充电等高危隐患。

通知要求，严格管控电动自行车及锂电池，严禁整车、电池进楼入户、搭乘电梯，不得在楼道、安全出口停放或充电，禁止私拉电线高空飞线充电，杜绝改装电池，电动车须在室外专用充电点规范充电。

另外，从6月5日起，长沙形成了聚焦电动自行车“进楼入户”、违规充电等现象的周一夜间集中排查长效机制，并取得了明显成效。

整治成效：硬隔离与充电设施双推进，火灾事故逐年下降

数据显示，“两电”全链条整治工作开展以来，全市共发生电动自行车火灾199起，逐年同比下降，未发生亡人火灾事故。

“6·21”湘西泸溪火灾事故后，市应安委联合市消安委第一时间部署开展电动自行车进楼入户飞线充电集中排查整治行动。截至目前，共派出检查组14967个（次），排查小区14211个（次），排查沿街门店111435家（次）、发现问题隐患48998条，已督促整改46270条，劝阻搬离违规停放充电车辆49439辆，对拒不改正、情节严重的个人处罚10起，单位处罚2起。

在基础增质方面，全市居民小区建成充电端口35.8万个，3532个居民小区达到充电设施配建比标准，骑手换电占比超80%。推进全市多层居民楼、自建房在一楼“三角区”等位置设置硬隔离，共有24212栋（单元）楼完成硬隔离改造，从源头阻断电动自行车“进楼入户”。

在宣传教育方面，制作电动自行车进楼入户违规充电警示教育片，通过楼宇电视、户外广告屏持续播放，在小区业主微信群广泛转发。发动消防宣传服务队深入基层开展专题宣传教育，编发电动自行车消防安全知识一问一答，张贴海报、发送资料12.5万余份，居民“两电”火灾防范意识不断提升。