数字赋能车辆安全出行！贵州高速集团北斗短报文预警系统上线试运行

“前方应急车道异常占用，注意避让”。10月9日，贵阳往安顺方向，一辆客运车辆正在路上通行，车载终端识别到路况变化，立即启动语音播报，驾驶员收到预警后及时减速慢行，安全平稳通过该路段。

这是贵州高速集团所属黔通智联公司自主研发的“两客一危”北斗短报文预警信息发布系统试运行的首次实战。

作为贵州高速集团推动交通基础设施数字化转型升级的创新举措，9月21日，该系统正式上线试运行，标志着高速集团数字化底座建设再添新成果，山区高速“两客一危”等重点车辆安全预警有了新手段。

聚焦“两客一危”，破解山区高速预警难题

“两客一危”主要指从事班线客运、旅游客运和危险货物运输的车辆，其运行安全直接关系群众出行和道路运输安全。贵州山区高速公路占比高，雨雾、凝冻、地质灾害等风险多，驾驶员能否及时获取前方路况和预警信息，往往关系到出行安全。

以往，部分预警信息主要依靠微信群等多级转发，传递效率低、信息滞后，难以精准锁定目标车辆，等驾驶员收到时路况可能已经发生变化，安全预警的时效性和靶向性有待提升。

针对重点运输车辆出行服务短板，黔通智联公司于2025年9月组建专业团队，启动北斗短报文预警信息发布系统研发，依托北斗短报文技术和车路云信息发布体系，打通了预警信息从管理端到车载端的直达通道。管理人员可根据车辆位置、车牌等信息精准锁定目标车辆，将雨雾天气、道路施工、道路突发事件等预警信息直接推送至“两客一危”车载终端，提醒驾驶员提前关注路况、减速避让。

从“多级转发”到“一键直达”

“以前一条预警从群里转发到驾驶员看到，至少十几分钟，现在一键推送、秒级触达。”黔通智联公司相关技术负责人介绍。

与传统模式相比，系统实现了从“多级转发”到“一键直达”、从“群发式提醒”到“靶向式推送”的转变，有效减少了信息传递中的衰减和滞后，提升了重点营运车辆应对突发路况的主动性和及时性。

此外，系统还可结合车辆运行和预警信息，为路况研判、应急处置和安全管理提供数据支撑，提升路网运行监测和应急指挥效率。试运行以来，系统已累计推送雨雾、施工、突发事件等预警信息20余条，信息触达100%，实现突发故障车辆位置精准定位100%。

持续迭代升级，赋能山区智慧交通

试运行只是系统落地的起点。黔通智联公司将结合试运行期间实战反馈，持续迭代升级系统功能，优化预警触发条件和推送策略，拓展雨雾、凝冻、地质灾害、道路施工等场景应用；同时推动北斗空间信息技术、卫星通信技术与智慧交通应用场景深度融合，完善车路云协同的信息发布体系，为山区高速公路安全运行提供更加有力的保障。

通讯员 王甘 张丹

来源 贵州高速集团

编辑 陈渡

二审 董青

三审 盛蒨