事关教育、医疗、交通等，未来五年深圳有这些新部署

10月13日，深圳市发展改革委党组书记、主任郭子平做客深圳新闻广播《民心桥》，围绕我市“十五五”期间市民所关心的教育、医疗、交通、住房、养老等问题进行分享交流。

深圳普惠托位冲刺12万个

据介绍，深圳目前每年有20万到30万的新生儿，为这座城市带来源源不断的活力。郭子平介绍，在普惠托育方面，深圳托位供应量已达10.9万个。在“十五五”期间，希望在这一基础上再增长15%-20%，突破12万个，以满足年轻人的托幼需求。

郭子平介绍，人口的增长是“排浪式”往前推进的。在2016年前后有一个生育高峰期。在“十四五”期间，深圳基础教育的学位超过了60万个，解决了深圳孩子小学和初中的学位问题。

2016年出生的孩子，如果升入高中，时间就在2031年、2032年。深圳将在“十五五”期间补充超过10万个高中学位。两者衔接起来，到“十五五”末，能保障深圳所有进入高中的孩子都有学位。

郭子平提到，学位保障是政府应该提供的基本保障。目前，教育部门也正在对教育均等化进行整体考虑和安排，“不仅要有学位，还要有好学位，这是深圳市教育均等化发展的核心目标。”

打造国际化医疗中心城市

郭子平介绍，在“十五五”期间，建设一流医学院、高水平医院和专科诊疗中心是深圳发展的主导方向。

“以前我们主要是建医院，现在还在建医学院。研究和临床相互促进，不仅解决当下的疾病问题，也对一些由来已久、难以攻克的或致病率高、致死率高的病种进行提前研究，希望在这些领域有所突破。”她说。

到2030年，深圳希望布局建设100个临床重点专科、30个重点疾病专科医疗中心，汇聚名医名院与优质社会办医资源，打造国际化医疗中心城市。

深圳对原先利用效率不高的区域

进行升级改造

深圳以不足2000平方公里的土地，承载着约2200万实际管理人口。面对土地资源紧约束，如何精准补齐城市建设中的民生短板，成为事关市民福祉的重要课题。

“深圳保留了绿水青山，这是不能动的红线。整个城市的生态控制线的保护，决定着城市老百姓的幸福感基数、物理空间的条件。”郭子平说。在这个基础上，深圳拓展原先的低矮开发区域，对原先利用效率不高的区域进行升级改造。

郭子平介绍，未来的5年到10年，深圳将拓展约200平方公里的此类空间。释放出来的空间用于建设公共服务设施、文化体育设施以及产业空间。

积分入户申报通道开启

今年共15000个落户指标

围绕市民关心的“积分入户指标名额和申请条件”等问题，深圳市发改委社会发展处副处长黄文才介绍，目前2026年度的积分入户申报通道已经开启，截止时间是10月30日18时，市民朋友可登录市公安局官网和深圳公安微信公众号进行网上申请。

深圳市积分入户主要以在深圳市缴纳社保的年限，以及在深圳市拥有合法产权住房或租赁住房的年限作为主要积分指标。根据2026年户籍人口指标计划，本年度安排积分落户指标共15000个，同时满足以下基本条件的人员可提出积分入户的申请。

一是在年龄方面，男性需要在55周岁以下，女性需要在50周岁以下；

二是持有有效的深圳经济特区居住证；

三是拥有深圳市合法产权住房连续满5年或合法租赁住所连续满5年；

四是依照法律法规，在深圳正常缴交基本养老保险或医疗保险累计满5年；

五是没有参加过国家禁止的组织及活动。

T2航站区及其配套工程

预计2028年建成投用

深圳市发改委城市发展处处长彭海成介绍，深圳宝安国际机场T2航站区及其配套工程的先导工程已于2025年8月动工，主体工程已于2026年7月正式开工，预计2028年建成投用。

项目效果图

深圳宝安国际机场T2航站楼总建筑面积约40万平方米，设计年旅客吞吐量为3100万人次，建成之后叠加T3航站楼和卫星厅，未来机场客运的保障能力可以达到每年9800万人次，旅客承载能力将实现质的提升。

彭海成表示，T2航站区投用后，将从三个方面改善市民游客的出行体验：

第一，出行更顺畅。T2投用后，值机、安检、候机的空间会大幅扩容，廊桥机位也会增加，节假日和高峰时段排队久、登机慢的问题会明显缓解。同时，航站楼之间配套了捷运系统，符合条件的联程中转旅客无需二次安检。

第二，国际航线更加丰富。T2航站区将重点承载国际航线，设置了国际机位和独立的边检、海关专区，从硬件上破解了国际航线扩容的瓶颈。此外还将配合航权申请，积极引进境外航司，开拓欧美、中东、澳洲的航线，逐步完善全球的航线网络。

第三，地面接驳更省心。T2航站区配套了3万平方米的轨道换乘中心，地铁11号线、20号线、深大城际、穗莞深城际都能在换乘中心无缝衔接，实现一站式空铁换乘。同时，还会建一些大型停车楼，私家车、网约车、大巴将分区运行，停车泊位翻倍，有效缓解高峰时段停车难的问题。

记者 / 谭诗靖

排版 / 谭诗靖

审校 / 庞诗凡