“坐着高铁看中国·重走长征路”主题活动走进贵州

贵阳网·贵阳新闻讯 10月13日，“坐着高铁看中国·重走长征路”主题采访活动走进贵州。由30多家省内外媒体组成的采访团从贵阳出发，深入遵义市娄山关及川黔铁路娄山关站，沉浸式感受贵州红色文化的厚重底蕴，品悟伟大长征精神的时代内涵，探寻铁路赋能革命老区高质量发展的生动实践。

此次活动由中国国家铁路集团有限公司组织开展。今年9月，瑞金至延安复兴号高铁列车首次开行，媒体采访团乘坐列车从江西瑞金出发，沿赣瑞龙、昌赣、沪昆、渝贵、西延等高铁线路，经于都、怀化、贵阳、遵义等地抵达陕西延安。活动重走长征关键节点，通过对比当年红军长征的艰辛跋涉与现代高铁的便捷通达，展现铁路赋能革命老区振兴的丰硕成果，讲述传承伟大长征精神、奋进新时代“新长征”的中国故事。

秋日的娄山关雄奇险峻，山风猎猎。采访团拾级而上，脚下百丈梯的365级石阶仿佛连通着历史与当下。站在长空桥上远眺，大、小尖山的战壕遗迹依稀可辨，当年红军激战的枪炮声仿佛仍在山谷间回响。走进陈列馆，泛黄的电报诉说着往昔的烽火岁月；登临西风台眺望，群峰如黛，高速铁路如银线穿山而过——当年红军辗转多日的天险，如今已被现代交通征服。

汇川区文旅局负责人介绍，自2018年初渝贵铁路开通以来，娄山关景区依托娄山关南站实现“出站即达”，旅游发展驶入快车道。仅今年前8月，景区就接待游客39.57万人次，实现旅游收入2711万余元；开展沉浸式体验演出260余场，营收700余万元；教旅融合接待研学游客超14万人次。此外，板桥镇农家乐及民宿发展到300余家，藤编产值达850万元。景区正持续深化“铁路+红色旅游”品牌，不断延伸消费链条。

离开娄山关，采访团前往川黔铁路上的娄山关站。这座五等小站于1965年随川黔铁路开通同步投运，现有10名职工。自2018年1月渝贵铁路开通后，该站仅办理货物列车及5630/29次（遵义—重庆西）公益性绿皮慢火车业务。

车站与沿线群众始终守望相助。2025年9月，铁路部门启动封闭防护网建设，同步修建下穿通道，切实保障群众生产生活出行。副站长王健在站坚守20余年，与乡亲们互帮互助，结下了深厚情谊。几代铁路人以数十年的坚守，将伟大长征精神深深融入为民服务的实践中。

说起5630/29次列车，49岁的贵阳客运段列车长杨丽细数过往。自1995年参加工作起，她便值乘这趟列车，至今已有31年。

作为目前贵州铁路留存的三趟公益性绿皮慢火车之一，该列车全程280多公里，单程运行7个多小时，逢站必停。车厢里常有背着背篓卖菜的老乡、赶路上学的孩子以及节假日短途旅游探亲的群众。列车专门打造“集市车厢”，方便农货出山。

杨丽说，在高铁时代，这趟慢火车坚守着“不让一个群众掉队”的承诺。30多年的值乘岁月里，她亲眼见证了沿线百姓的日子一天天红火起来。

“铁路对地方经济社会发展具有巨大的推动作用。”国铁成都局集团计统部高级工程师王姝逸介绍，“十四五”期间，贵州完成铁路基建投资超440亿元，旅客发送量达3.6亿人次、货物发送量达2.2亿吨，分别较“十三五”增长24.1%和11.8%。

据贵州省交通运输厅统计，截至2025年底，贵州铁路运营总里程达4419公里，其中高铁里程1906公里，实现“市市通高铁”，高铁通达39个县（市、区），铁路路网通达性持续提升。

记者 曾秦