威海市环翠区：科创破壁垒 做强休闲船艇特色产业

齐鲁网·闪电新闻10月14日讯 威海市环翠区立足船艇产业基础，依托当地“专精特新”企业优势，推动传统船艇制造向高端化、智能化、绿色化转型升级。

眼下，在威海西港游艇有限公司的生产车间内，工人们正有条不紊地开展零部件精密装配、船体精细打磨等作业，一艘28米长的玻璃钢休闲渔船正在加紧建造中。

“玻璃钢材质强度有余、刚性不足，为此在建造过程中，我们通过结构优化补齐大型玻璃钢船刚性偏弱的短板，夯实航行安全；针对客户对乘船舒适度的要求，船体应用自研隔音降噪工艺，有效降低舱内噪音。同时结合客户的定制化诉求，对船艇内部功能布局开展针对性调整优化。”威海西港游艇有限公司技术部经理夏兆伟说道。

凭借扎实的产品品质与领先的技术优势，西港游艇长期领跑北方玻璃钢船艇市场。可就在几年前，西港游艇也曾在创新发展的道路上面临游艇配套轴带发电机频率、电压不稳定等技术瓶颈，一度制约企业高端产品迭代升级。为精准赋能企业发展，当地政府靠前服务，精准对接企业需求，推动西港游艇与哈尔滨工业大学（威海）达成深度产学研合作。

“我们在日常走访企业过程中发现，全区面临类似问题的游艇企业不在少数，我们随即挂账推进，发挥政府牵线搭桥的作用，主动对接高校，促成企业与高校深度开展产学研合作，共同向‘船用轴带恒频发动机技术’这一核心难题发起攻坚。目前，这项技术已经成功突破，它不仅能为船舶稳定供电，还能同步为船上各类液压设备提供动力，大大精简了船舶动力系统结构，提升了设备运行效率，真正帮企业把技术壁垒变成了发展底气。”威海市环翠区工业和信息化局科技科科长宋奎学告诉记者。

作为威海最早布局玻璃钢游艇生产的企业，西港游艇产品涵盖休闲游艇、公务艇、海洋牧场平台等全品类玻璃钢船艇装备，目前是中国北方最大的复合材料船艇生产基地之一。2025年，企业为海南地区建造的38米超大玻璃钢船顺利交付，是目前国内最大的玻璃钢休闲渔船，刷新国内同类型玻璃钢船舶的尺寸与排水量纪录，成为威海船舶智造的标杆之作。

“目前我们在建休闲渔船、游艇共 12 艘，订单比较饱满，产品主要销往海南等国内重点市场，不少都是回头客，生产计划已经排至2027年上半年。”威海西港游艇有限公司常务副总经理陈书虎说道。

近年来，威海市环翠区精准培育船艇特色产业，依托一批深耕细分领域的“专精特新”企业，逐步构建起玻璃钢游艇、PVC充气船艇、碳纤维高端赛艇多元协同、互补发展的产业格局。目前，规上工业企业中，专精特新企业占比超75%，形成了“各精一域、各具优势、抱团发展”的良好产业生态。

“下一步，环翠区将继续推动休闲船艇产业走专精特新发展道路，聚焦复合材料应用、绿色动力系统、船舶智能场景应用等多个维度，围绕科技赋能、技术改造、市场拓展等多方面加大扶持力度，支持企业深耕细分赛道，争当全国休闲船艇产业的领跑者、开拓者，持续叫响影响力和知名度。”威海市环翠区工业和信息化局党组书记、局长宫鹏冲说道。