地下区间全部贯通！成眉线进度刷新

10月14日，随着煎茶车辆段

出入段线暗挖隧道最后一环支护完成

市域（郊）铁路成眉线地下区间全部贯通！

至此，该线“藏在地下”的路段完全打通

“朝游三苏祠，午逛春熙路”的

美好生活离我们更近一步！

成眉线全长约59公里

分“地下”和“高架”两段

如今约10公里的地下段

全部打通、连成一体

市域（郊）铁路成眉线地下区间全部贯通

看到这，小伙伴可能会问

市域（郊）铁路从开工到开通

需要“闯”过哪些关卡？

小编来给大家科普一下

洞通：在地下“凿”出隧道

这是全线土建立骨架的关键一环

桥通：在空中“架”高架

为轨道铺设等后续施工创造有利条件

轨通：把“跑道”铺起来

铺好钢轨，为列车飞驰打基础

电通：给全线“通上电”

让通风、照明、信号等系统“集体来电”

联调联试：让“关节”动起来

确保功能测试全覆盖

空载试运行：列车“不载客”跑起来

对初期运营准备工作全方位深度检查

初期运营前安全评估

经第三方安全评估机构

全面检验和科学评审

市域（郊）铁路成眉线地下区间全部贯通

此次成眉线地下区间贯通

打通的是最难、最起笔的一关

它意味着土建施工进入收尾攻坚阶段

这条全长约59公里的市域（郊）铁路

正沿着成都天府新区一路南下

串联视高产业功能区

黑龙滩旅游风景区，直抵眉山

截至目前

地下：盾构掘进全部完成

高架：箱梁架设完成93%

车站：13座主体施工全部完成

铺轨：轨道铺设完成60%

机电：安装与装修，正如火如荼

一轨相连，双城同频

从江上合龙的“巨龙”

到地底贯通的“长廊”

这条轨道动脉正从蓝图走进现实

一步步兑现“轨道上的都市圈”的约定

资料图 成眉线高架段轨道铺设

成眉线是成德眉资同城化

“2环3射”骨干通勤网络中的重要项目

建成后将推动成都、眉山

迈入“轨道同城”时代

期待早日开通！

（来源：成都地铁）