去往“网红打卡点”的大桥路口，拥堵“长龙”消失了

舟山交警介绍，2026“复绿”工程第十期聚焦新城长峙岛茶山大桥路口。通过优化信号放行方案、精细切片高峰配时等措施，该路口早高峰进出岛拥堵问题得到有效解决。

新城茶山大桥是进出长峙岛的主要通道之一，也是通往“网红打卡点”小干岛露营地的一条主路。今年以来，因早高峰通行流量短时激增，叠加周边多所大中小学校的教职工及家长接送车流，长峙东路与茶山路路口进出岛出现排队较长、通行滞缓的情况。

早高峰时段，沿长峙东路由北向南行驶至茶山大桥路口时，大量上桥车辆需在单条左转车道排队。同一时段经茶山大桥驶入长峙岛的流量也不少，主要方向同样为单车道。车流激增之下，原有路口放行模式、信号配时方案已无法满足实际通行需求。整改前，左转车流排成“长龙”。

针对该路口早高峰北往南车流远大于南往北的实际，交管部门将北口信号增设为单独放行，同步合理压缩南口绿灯时间，“加补”给北口，确保直行、左转绿灯时长与实际流量相匹配，还可“贴补”东向西进长峙岛的绿灯时长。

在此基础上，根据早高峰不同时段的流量特点，交管部门进一步“切片”为四个时段，实现精细化调控。

从整改前后的早高峰通行状况对比看，在达到峰值的7:50分时段：优化前，北口一次绿灯放行结束后，仍有较多左转车辆排队；优化后，一个绿灯周期，左转全部清空。经测算，通行效率提升约17%。

再看8:20分时段：优化前，北口绿灯结束后仍有部分左转车辆排队；优化后，路口清空，无排队车辆。

茶山大桥东向西进长峙岛的通行情况同样改善：不仅7点时段的一波以上学上班流为主的短时拥堵得以消除，在8:20时段东口绿灯放行后的部分车辆积压情况，也在优化后得以消解，通行效率提升超30%。

特别提醒：长峙东路茶山路口北往南单口信号放行时，北往南左转的非机动车信号灯为红灯。要左转上大桥的非机动车驾驶人务必观察非机动车信号灯，待非机动车左转绿灯亮起方可通行。