济枣铁路建设新进展

近日

济枣铁路建设捷报频传

两项关键工程节点相继告捷

项目建设全速推进中

金象山二号隧道：2210米顺利贯通

10月10日，济枣铁路金象山二号隧道顺利贯通，标志着全线重点控制性工程取得关键突破，为后续架梁、无砟轨道铺设等工序打通关键通道。

金象山二号隧道位于济南市历城区港沟站至南山站区间，全长2210米，最大埋深约335米。隧道穿越岩溶发育地层，并上跨既有海螺峪高速公路隧道、下穿多条既有公路，洞口临近村庄，施工风险高、管控标准严苛。项目团队坚持科技赋能、安全为先，采取进出口双向掘进模式，搭建超前地质预报体系，精准探明前方地质状况，动态优化施工参数，最大限度降低对周边环境和群众生活的影响。

枣庄段连续梁：37处特殊结构桥梁全部完成

10月11日，光明大道特大桥跨S322（48+80+48）m连续梁顺利合龙，标志着济枣铁路枣庄段37处特殊结构桥梁施工全部完成，为后续架梁和无砟轨道施工奠定坚实基础。

此次合龙的连续梁为单箱单室、变高度箱梁，主跨80m，全长177.5m，桥梁上跨省道S322，车流量大，安全风险高、交通组织难度大。桥位处构筑物多、管线复杂，山官Ⅰ线、Ⅱ线高压线与桥梁主跨交叉，公司积极协调、多方统筹，与地方政府及相关单位强化沟通协作，为连续梁合龙施工扫清障碍。

济枣铁路在枣庄市范围内共有特殊结构桥梁37处，其中系杆拱2处、支架现浇连续梁6处、悬臂浇筑连续梁29处，结构种类多、桥梁跨度大、施工难度高。自开工以来，公司会同项目团队先后克服征地拆迁、管线迁改、岩溶桩基施工等难题，顺利完成枣庄段全部特殊结构桥梁施工任务。

截至目前，济枣铁路全线18座隧道中，已有11座实现贯通，跨光明大道等48联连续梁完成合龙，路基、桥梁、隧道工程分别完成62%、79%、76%，项目建设全速推进。

济枣铁路是山东省现代化高速铁路网重要的文旅通道，正线全长268.48公里，设计时速350公里。全线共设济南东、南山、泰安东、宁阳东、滕州东、台儿庄等10个车站。项目建成通车后，将与日兰高铁、济青高铁、胶济客专、济滨高铁等多条干线铁路互联互通，打通省会经济圈与鲁南经济圈的快速通道，补齐济南南部山区交通短板，串联沿线优质文旅资源，有力助推山东交通基础设施提质升级与区域一体化高质量发展。

来源：山东铁投、山东省交通运输厅

编辑：佳佳